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【週報】捷運宅這樣買！必勝4大攻略
Yahoo奇摩房地產編輯部Yahoo奇摩房地產編輯部 – 2014年11月14日 上午11:55
撰文／趙米娜圖片／盧志杰
【週報】捷運宅這樣買！必勝4大攻略
新建的捷運站與日俱增，買錯捷運宅想賣也賣不掉！
串連起台北小巨蛋、饒河街夜市的松山線終於要通車了！根據實價登錄顯示，松山站（G22）今年上半年房價比去年高出18%，在房市一片低迷之際，松山線捷運宅是少數有漲勢的代表。但是，只要是捷運宅都能「漲」嗎？專家說：挑錯捷運宅想賣也賣不掉！買捷運宅的必勝攻略為何？Yahoo奇摩房地產告訴你。
攻略1：謹記「3377」原則
台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，買捷運宅首要考量的是工作地點和住家的距離，以及住家到捷運站的路程，假若買下需要「走個老遠」，勞力又費時的捷運宅，就失去買捷運宅的意義。洪佩君建議，最好能謹守「通勤30分鐘、票價30元、捷運坐7站、走路7分鐘」原則，才不會勞心勞力外，還累積龐大交通通勤費。
洪佩君解釋，捷運在30分鐘內能抵達公司的區域，換算起來約6~7站，票價也在30元左右；步行7分鐘則約為距離捷運站350公尺，這是經過調查最能被一般購屋者接受的黃金距離。若是超過7分鐘，未來轉手時要跟賣方說是捷運宅，對方不見得會埋單，直接影響售屋價格。
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謹記3377原則，捷運宅與公司通勤站數以不超過7站為原則。
攻略2：買雙捷運交會站
一位專職投資客直白的說，「2條總比1條好」，意思是說買雙捷運交會的捷運宅，因具備有2條以上的捷運線優勢，其周邊的捷運宅也相對具有加乘效果。
台灣房屋智庫市場經理劉志雄十分認同，強調「雙捷運宅一定比單捷運宅會漲、難跌！」尤其是在房市出現轉折時，雙捷運宅向外轉乘的選擇性多，具備交通優勢，所以在價格上更能有所支撐。
他們建議，購屋者除了可以挑選已通車的台北車站、民權西路、忠孝復興、古亭站等雙捷運站，還可以先在尚未通車的雙捷運站優先卡位，議價空間也較大(詳見表)。
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民權西路站是新莊線與淡水線的雙交會站，相對抗跌。
攻略3：避開捷運線第一排，以免生活品質下降
拿文湖線和淡水線後段屬於高架式捷運為例，如果房子緊鄰高架捷運周邊，一則是同棟樓的2~4樓等樓層視野被阻擋，二則若不買低樓層，仍有噪音問題。加上日後要轉手時，如遇上在意風水格局的買家，高架旁房子先天上的「攔腰煞」就足以讓房子的賣價不漂亮，或是根本有轉手問題。
專家建議最好從面對捷運後的一條巷子開始找起，既享有捷運的便利性，還能兼顧生活品質。此外，若在往更後巷尋覓，議價空間也較大。
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往捷運站第一排的後巷找房，既省錢又兼顧生活品質。
攻略4：不要在近通車時買
根據好房網調查，年底即將通車的捷運松山線，讓沿線各站週邊上半年房價較去年上漲2~18%不等，反應通車的預期上漲效應。洪佩君指出，按慣例，越靠近通車時間的上漲幅度會越大，尤其是通車前半年至1年時，最為明顯。
但其實等到真正通車後，房價早已被墊高，價格就會漸漸趨於穩定，上漲的空間較以往小。為了避免屋主的預期心理不斷被放大，藉此拉高價錢，進而買到高點的考量下，最好是在確定通車的前兩年就入手，反能趁施工黑暗期議到好價錢。