【時報-台北電】波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）在11月4日最高漲到1，484點，自10月中旬兩周漲幅達59.57％，之後開始修正，昨（18）晚在海岬型船帶領下回升，上漲32點達1，296點，業界觀察後續仍以海岬型船上升力道最強，巴拿馬型與超輕便型船舶過剩壓力仍高。
昨晚海岬型船指數來到3，106點，單日大漲135點，平均日租2.27萬美元；巴拿馬型船指數1，061點，下跌8點，平均日租8，491美元；超輕便型船指數881點，上漲6點，平均日租9，216美元；輕便型船指數453點，跌2點，平均日租6，570美元。
分析師分析，近期強勢美元讓大宗商品售價大跌，BDI卻能逆勢上漲，主要是因國際油價大幅下跌降低燃料成本，日本央行與歐洲央行的貨幣寬鬆政策刺激了出口需求，大宗商品價格下跌同時刺激了大陸等原材料需求大國進口，為航運業帶來了喘息機會。
另大陸國慶日前後國內房地產相關限貸、限購放鬆政策密集出台，帶動國內多地樓市成交出現好轉，同時，鐵路、水利等基礎設施建設加快，提振大陸鋼市需求。
裕民航運則分析，大陸產業結構受到經濟轉型政策影響，2014年前8個月粗鋼產量較去年同期成長5％，是2008年金融風暴以來次低成長率，但因國際主要鐵礦商釋出新增產能，供給過剩使得今年以來鐵礦石價格跌至5年新低，吸引了大陸大量進口，今年前8個月的進口量6.15億噸、年增17％。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)