操盤心法－量縮整理 外資動向左右後續行情
2014-11-15 01:25
工商時報
國泰證期顧問處協理簡伯儀
國際經濟情勢分析：
近期國際的經濟狀況大致上仍是呈現美國表現優於預期，但歐、日等國表現呈現相對弱勢，在中國，觀察近期工業成長投資、零售狀況也不如預期來看，全年GDP有可能出現下調的機會在台灣，隨著中韓FTA的簽訂，以台灣出口至中國的產品中，包括面板、塑化、紡織等同質性高下，明年隨著關稅降低，長期對台灣相關產業影響將不容小覷。
盤勢分析：
觀察11月以來的量能可發現，大盤除了11月3日量能超過900億元後，整體量能均不夠，其中有8個交易日量能低於800億元，導致目前10、20日均量均出現下彎，且從技術指標來看，目前日KD指標持續往下修正中，RSI指標雖然位在50之上，但整體趨勢亦是往下，顯示短期指數仍將維持整理走勢，以目前季線呈現下彎，月線維持上揚加上整體盤面觀望氣氛濃，預期短線大盤將維持在月線與季線附近整理走勢。
外資下週的態度仍舊主導盤面仍否續彈的關鍵重點，本週外資一改反彈以來持續加碼台股的趨勢，買超金額不但逐漸縮小，甚至有時候出現賣超，期貨市場的動向也是如此，下週三有台指期結算，投資人可觀察近期外資動向，若其心態出現相對保守，預期下週上半週指數仍不脫離盤整格局。
從週線來看，上週週線雖然收紅，但周K線卻是留下87點上影線，顯示大盤短線經過500多點的反彈後，已經面臨反彈的壓力，若以週線型態來看，8月初的週線收盤附近可視為短期頸線壓力，本週為大盤反彈以來第五週，若後續大盤無法帶量突破頸線區，預期操作上將可作減碼的動作。
選股方向：
油價本週出現重挫走勢，因此週五類股表現最強勢的非以運輸類股莫屬，由於原油佔整體運輸類股成本重，尤其是航空類股油價佔成本比重最高，因此，近期持續下滑的油價對於運輸類股第三季季報及第四季展望仍然看佳，短線為盤面多方指標，但與原油有相關的塑化上游原物料族群，短線仍會受到原油持續下跌的利空衝擊，不利後續股價反彈。
隨著第三季季報告一段落，投資人可開始針對明年看好的產業做分析，首先，明年行動通訊4G將更為普及，明年4G手機成長幅度相對大，且4G基地台商機應該也可持續，相關供應鏈預期可受惠。其次就是日圓貶值受惠股，日本於10月底加強量化寬鬆政策，近期日圓也在寬鬆下持續貶值下，預期有機會增強日本出口競爭力，原料若是從日本進口之廠商可受惠。第三就是汽車零組件相關族群，由於經濟持續復甦，預期中、美汽車市場將持續成長，且第四季又是AM旺季，相關供應鏈本季狀況應該能交出不錯成績單。