長榮航空（2618）因國際油價大跌，第三季營運成長壓力減輕不少，加上兩岸周末包機載客率達八成以上，預期短期營運進入傳統旺季下，營運虧損有機會出現明顯改善，外資加碼轉趨積極，上周五以12.4元作收，周漲幅9.7%。
上周長榮航股價持續上揚，今年7月16日股價跌破票面價9.72元觸底反彈後，籌碼大量換手，隨油價回跌利多，上周攻勢再起。法人站在多方，外資6日買超約1.1萬餘張。短期壓力為12.8元，支撐上移至11.95元。
今年第二季油價占航空業者營運成本高達50%，較去年同期增加10%，業者營運虧損壓力沈重，不過，第三季以來，因國際油價大幅回跌，及9月起縮減長程航線的班次，以及7、8、9月客運旺季，長榮航將力拚單季損益兩平目標。
長榮航7月單月營收為80.85億元，較去年同期減少2.01%，7 月為航空貨運淡季，油價成本高，貨運航班縮減，造成今年7月營收較去年同期衰退。但隨著第三季油價回檔，營運虧損將會改善。