日本加碼實施寬鬆政策，昨激勵日股翻揚近5%，使台股尾盤急拉，順利封閉10月13日空方缺口，周線與月線雙雙收紅，且台股第4箭將上路，有助下周挑戰9000點大關，在日圓貶值下，台灣相關汽車、航空及旅行社等族群可望受惠。
外資轉向已連5買
昨日台指期與摩台期盤中轉為正價差，吸引買盤回補空單，使指數尾盤躍升39點，一舉封閉8795~8946點空方缺口，終場上漲86.69點，以8974.76點作收，成交值868億元。
本周指數大漲328.75點，10月月線則小漲7.84點。3大法人昨買超94.7億元，外資連5買，再度買超81億元。
華南投顧董事長儲祥生表示，日圓續貶對台灣產業各有利弊，其中汽車等內需產業可降低進口成本，因為國內汽車關鍵零組件都從日本進口。至於面板、工具機等產業，雖然零組件也是從日本進口，但終端商品以外銷為主，加上業者平時有做避險，較不易直接看出對相關產業利弊。
元大寶來投信副投資長劉興唐則指出，台灣、南韓與日本產業各有重疊，日股大漲有助活絡亞股氣氛，而日圓續貶對台股影響還好，對產業影響是利弊參半，受惠產業主要是從日本進口原料與零件的電子與機械業，例如光學、精密機械、汽車與家電等，還有航空公司及旅行社。
日圓貶值國內受惠的產業
工具機、軟板等受害
至於受害產業，則是與日本同樣競爭出口市場的業別，例如工具機、軟板及數位相機等。
劉興唐說：「日圓匯率中長期都看貶，因此至少未來1~2年，國內相關產業可望持續受惠。」
展望11月台股，永豐期貨副總廖祿民認為，大盤可望震盪盤堅，逐漸朝季線靠攏，原因有3：第1，若外資短期看空台股，在摩台期近月合約新開倉的部位會有20萬口上下，但周四新開倉的摩台期僅17萬口，顯示目前外資對台股避險需求不大。
第2，摩台指本周已觸及季線，並率先回補國慶日前後的跳空缺口，因此大盤有機會跟進；第3，台指選擇權在買權最大量的未平倉量，逐漸朝9100點以上發展，顯示指數可能還有向上空間。