長榮航（2618）明年將開始更密集交機，隨著近期油價走跌，加上客貨運市場需求穩定成長，董事長張國煒昨表示，若油價維持目前狀況，「明年很有可能是大好的1年。」
食安問題追追追
長榮航拓展全球市場企圖心強烈，近年動作頻頻，在2005年開始與日本三麗鷗合作推出Hello Kitty彩繪機後，首架777-300ER Hello Kitty彩繪機也正式進入歐洲，於昨日飛抵巴黎戴高樂機場。
載客數估成長2~5%
為表示重視，長榮航特別於機場舉行首航儀式，張國煒除親自由台灣趕赴法國出席主持典禮，更將擔綱Kitty彩繪機回程首航班的機長。
張國煒表示，三麗鷗在2012年曾與巴黎著名百年馬卡龍名店Ladure合作，推出聯名款Hello Kitty馬卡龍，在巴黎掀起一陣旋風，當地許多粉絲一直引頸期盼Kitty彩繪機可以趕快飛到歐洲。
此次Kitty彩繪機確定進軍巴黎，反應相當熱烈，預期也將帶領長榮航直飛巴黎航班載客率成長，按照經驗，載客數可望成長2%~5%。
看好巴黎旅遊市場，加上目前長榮航巴黎線平均載客率都可維持在80%以上，張國煒指出，正積極爭取增加巴黎航班，希望由每周4班增至每天1班，「時間愈快愈好。」
長榮航明年將持續密集交機，分別將交6架A321及4架777-300ER，配合新機加入，明年包括新增高雄大阪航線以及北美休士頓航線，預計每周定期航班至少可增加19班。張國煒表示，明年運力將繼續維持成長態勢。
貨運方面，張國煒分析，隨著iPhone 6熱賣，以及接下來iPad新產品上市，預估第4季將可維持一定貨量，「一般而言，貨量若可支撐約6個月，運價緊接著將隨之提升，因此樂觀期待明年下半年運價。」
再加上國際油價持續下探低點，張國煒預估，排除之前炒作因素，隨著市場逐步恢復穩定，油價後市應會繼續呈現走滑態勢，因此有助於壓低油料成本，效益將顯現在獲利。
獲利料創近年新高
儘管面對台幣匯率貶值，抵銷部分油價走跌帶來效益，不過法人推估，單以第4季國際油價每桶較年初下跌約10美元，扣掉匯率影響，第4季長榮航成本可望節省逾5億元。
隨客貨運需求穩定，油價成本走跌，張國煒表示，只要油價表現續弱、經濟狀況沒有太大改變，明年表現可期，獲利可望創近年新高。
至於伊波拉疫情影響，張國煒認為，確實必須密切觀察，不過短期看來擴散速度不至於太快，影響不會太大，未來主要是心理層面影響恐超過實質面。