高鐵財改「先減資再增資」 大股東反彈恐求償2千億
2014-10-3007:45
〔本報訊〕台灣高鐵公司董事會上週通過財務改革方案，將先減資390億元後，再增資300億元，經營特許期也從35年延長至75年，另高鐵公司也需放棄向政府求償；由於財改案勢將造成五大原始股東股權被大幅稀釋，外傳當年催生高鐵的欣陸投控董事長殷琪對於「減資再增資」稀釋股權的規劃高度不滿，將主導董事會向政府求償至少2000億元，欣陸投控與高鐵都證實，如高鐵明年二月股東會不接受財改方案，的確會有求償動作。
台灣高鐵董事會先減資再增資的財改方案，引發原始大股 東反彈。（資料照，圖由高鐵提供）

《蘋果日報》報導，日前董事會上，殷琪陣營對於高鐵財改案強烈反彈，更主張政府應先把這些虧損金額還高鐵公司、再談減資。外界推測，求償項目包含高鐵補貼法定優惠票所導致的上百億元虧損，政府錯估運量導致高鐵前5年營收與預期相差2000多億元，及九二一地震使工程款暴增600多億元等項目，相關人士推估至少逾2000億元。
報導引述一名高鐵董事說法，當天董事會決議高鐵公司主張的虧損爭議款項將持續依合約機制協調，並延長第3次爭議協調委員會至十二月十六日，同時也通過若協調不成，將走入仲裁。該董事和欣陸投控均表示，這是高鐵公司董事會全體董事決議，並非殷琪個人主張。