【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】

東陽總裁吳永祥看好觀音廠擴建新產能後，可帶進可觀業務。
記者邱馨儀／攝影
汽車零組件大廠積極擴建新廠，龍頭大廠東陽（1319）桃園觀音廠新擴增產能投入後，成功搶得國內車廠OEM（原廠代工）大餅，供貨能量激增三倍；車燈大廠堤維西一連串擴廠計畫，正為另一個百億營收蓄積量能。
全球汽車市場回溫，東陽左右開弓搶OEM及AM（售後維修）商機，昨（18）日更首度開放擴建後的觀音廠。東陽觀音廠導入全台唯一符合歐日規的大型保險桿靜電塗裝線已經量產，將承接包括納智捷在內的新訂單，營收可望成長三成；另外，將以選配件為發展主力，發展海外OEM市場，爭取美國三大車廠訂單。東陽昨日收34.2元，漲0.9元。
堤維西表示，轉投資子公司儒億科技昨於台南科技工業區動土設置新廠，預計總投資6億元。今年第2季儒億科技印尼廠投產，馬來西亞投資設廠計畫亦持續展開中，一連串國內外投資布局動作，未來將為堤維西集團新增另個百億元營收動能。
東陽公司總裁吳永祥指出，除了觀音廠外，AM市場被列為重點衝刺項目，今年資本支出高達39億元，伴隨物流一倉、零件自動艙、鈑金葉子板廠自動化、AM電鍍廠及AM五廠在明年底前陸續完工，即將到來的旺季可望供貨無虞。法人看好，在東陽持續產能擴增下，今年營收可望較去年成長一成以上，預計至少在三年內都將維持相同成長幅度。
吳永祥指出，歐債問題受到控制，歐美經濟好轉，AM需求逐漸湧現；隨車齡增加，多數車主傾向以AM零組件維修，這對東陽AM業務有利。繼大陸布局成效顯現，東陽近期將投資重心移回台灣，主要是考量到人、資源都集中在台灣，所以研發總部設在台灣，配合大規模擴廠，透過加碼產能搶攻市占率，一定能再拉大與競爭者的距離。

圖／經濟日報提供
國產車廠下單 滾滾來
三年前，東陽為了福斯計劃來台設廠，大規模整建觀音廠，並引進全台唯一符合歐、日規的大型保險桿靜電塗裝線，結果福斯來台後來沒有動靜，東陽卻因大舉更新設備搶到更多訂單。
台灣車市規模三年前並沒有明顯起色，內需市場規模有限，零組件廠多半不願意擴大投資或更新設備。
但當時福斯有意來台設廠，並與台灣多家零組件廠接觸，由於態度積極，東陽為此在觀音廠擴增生產線、提升設備效能。
但結果福斯並未在台設廠，在台生產組裝計畫再也沒有下文，東陽總裁吳永祥說，福斯來台生產若沒有外銷空間，並不具效益。
國瑞汽車就因為又供應和泰車的內銷，又有一半供中東外銷，才更具競爭力。
不過東陽並沒有吃到虧。在這段期間，因為裕日車的Sentra、Livina銷售表現超出預期，原本的供應廠供應不足，全新設備的東陽成功搶到新訂單，納智捷也因為同樣原因而由東陽供應組件。
吳永祥表示，供應台灣內銷市場的零組件廠，在市況不好時當然不敢投資，所以近十年幾乎沒有OEM廠擴增產能，但訂單大好時，又不能立刻擴增產線，東陽因為福斯的需求，打造要讓德系大廠滿意的保桿塗裝廠，結果現在卻成了國內車廠的最愛，包括福特、裕隆、中華、三陽等都是東陽合作對象，接下來還有國瑞汽車等，業績穩定成長。