【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】

新北市捷運淡海輕軌今年底將動工主體工程，並首度導入BIM系統，可細緻模擬施工到完工各階段的樣貌。圖為淡海輕軌進入淡水老街的模擬圖。點此看大圖。
圖／新北市交通局提供
新北捷運三環三線「淡海輕軌」第一期路網上午動工，第一期路網含「綠山線」全線11站與「藍海線」其中3站，預定民國107年年底完工，通車後班距在10分鐘內，可在紅樹林站連通轉乘台北捷運淡水線。
新北市市長朱立倫上午說，淡海輕軌是新北市積極實現三環三線中「三線」之一，淡海輕軌的動工，具有指標意義，後續新北市將陸續推動三鶯線中運量捷運系統、安坑輕軌、汐止民生線捷運建設，讓三環三線逐步實現。
新北市交通局指出，淡海輕軌是北台灣第一條輕軌路線，第一期路網含綠山線和部分藍海線，綠山線從紅樹林站沿中正東路，轉淡金路至新市六路站，共11站，綠山線的沙崙站將銜接藍海線共3站，至漁人碼頭，約9.55公里，設7個平面站及7個高架站。
北將延至新市鎮 南到八里
未來淡海輕軌可往北延伸至淡海新市鎮二期，往南至八里及台北港特定區。朱立倫表示，淡海輕軌從民國81年規畫，主導單位從台北市捷運局、內政部營建署、交通部高鐵局，最後由新北市政府交通局與捷運工程處負責施工，一路走來可說是歷經波折。
朱立倫說，淡海周邊藝文設施有滬尾藝文休閒園區與淡水文化藝術教育中心，淡水國民運動中心今年8月完工，下個月即將動工的淡江大橋」新建工程，也替未來淡海輕軌延伸預留了路廊。
新北市交通局長趙紹廉指出，淡海輕軌因包含高架和平面軌道，二期工程還將進入老街，複雜度高，因此淡海輕軌全線導入BIM建築資訊模型系統，BIM是能隨進度模擬工程作為的3D建築模型，利用BIM 技術模擬輕軌施工對周邊影響，可望降低施工對沿線民眾的不便。