《CNBC》周一 (25日) 報導，華爾街本周焦點關注一項關鍵的經濟數據報告—於周二公布的美國耐久財訂單，然而現在最大的問題卻出在，它是否真正如此重要。
《路透社》調查的經濟學家們，預期 7 月耐久財訂單將出現 5％ 成長，遠超越前個月的 0.7％ 增幅。盡管如此，經濟學家們認為此波成長力量，主要係來自波音 (Boeing Co.)( (US-BA) ) 的新訂單數量，波音於 7 月期間接到 324 張訂單，打破公司的單月接單紀錄。
如果去掉運輸業數字，7 月耐久財訂單成長幅度估計就只剩下 0.6％。
第一信託顧問 (First Trust Advisors) 經濟學家 Robert Stein 指出：「一切都繫於波音，市場大眾不應過度解讀這份報告，但重要的意義在於，波音訂單展現出經濟整體有所改善。航空公司若不認為經濟樂觀可期，也不會如此大手筆砸錢購買飛機。」
Stein 實際上預期耐久財訂單將大幅成長 17％ 之多，若果真如此將刷新此項經濟數據的最高增幅歷史，先前一次巔峰紀錄係 2000 年 6 月的 16.6％。不過若去掉運輸類數字，Stein 估計的成長幅度驟減到僅剩 0.1％。
他說到：「我認為這數據對經濟有一些影響，但讀數本身顯然波動性很大，因此投資人不必盡信。」
加拿大皇家銀行 (RBC) 資深經濟學家 Jacob Oubina 抱持類似意見，並聲稱：「大型飛機製造商一個月間接得 300 張以上訂單，對經濟無疑是個好兆頭，但事實上它們只是訂單，也有遭到取消的可能性。」不過他也指出，波音訂單金額逼近 1000 億美元，是個不容小覷的數字，大量的飛機、資金顯然對於經濟將帶來良性影響，但短期當下可能不會有什麼效益。
盡管如此，交易商們將把耐久財訂單優異表現，視為一種市場利多，幾乎是已經可以確信的事實。
TJM Institutional Services 主管 Jim Iuorio 表示：「耐久財訂單是本周最重要的數據，目前估值處於極度樂觀高點，我知道人們或許會認為這只是預測，但我認為這是重要訊息，航空公司確實認為未來會需要更多飛機，才會決定下訂單購買。」