【經濟日報╱記者簡威瑟／台北報導】
高盛證券指出，亞洲航運產業復甦可期，相關航運業者競爭優勢浮現，上調區域內業者的評價；其中，台灣海運雙雄長榮海、陽明投資評等分別獲得升評至「買進」與「中立」，象徵最壞情況已過。
台股近期持續由電子股掛帥，金融類股表現亦相對突出，相較之下，傳產股受高雄氣爆事件衝擊、人氣股籌碼鬆動影響，反而有進入「去評價」（de-rating）的跡象。高盛此時升評亞洲航運產業，且替台股貨櫃航運雙雄送暖，可望發揮穩定台股傳產股軍心效用。
高盛證券指出，根據接近歷史低點的船隊增長與訂單表現來看，貨櫃航運、散裝航運業者已來到復甦邊緣，因而調升數檔亞洲航運股的投資評等。進一步考量成長性後，貨櫃航運業市場結構更集中，又可受惠中產階級崛起，帶動成熟國家、新興市場消費力道，高盛較看好貨櫃業者後市。
整體而言，亞洲航運業者2014年至2016年的獲利多獲上調，另在高盛研究範圍涵蓋的15檔亞洲航運股中，就有半數目標價獲得調升；其中，長榮海目標價從18元、調升至23元，幅度最大。
長榮海今年初加入陽明海運所屬的CKYH聯盟，聯盟並更名為CKYHE。高盛指出，長榮身為全球第四大海運集團，2014年跨太平洋貨運量為全球第二，在產業中具競爭優勢，估計今年負債占資產比重僅58%，比產業平均值的99%優異許多。
陽明的投資評等，則由「賣出」調升至「買進」。高盛所持的理由是，在貨櫃航運業復甦環境中，陽明明、後年營運表現將由虧轉盈，儘管預估今年負債占資產比重仍偏高，但流動性風險持續緩解，有助改善長線資產負債結構。

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