【時報-台北電】散裝船運昨（13）日多家公布半年報，裕民 （2606） 表現最好，EPS1.14元，與去年的0.51元相較，增加1.24倍，新興 （2605） 與中航 （2612） EPS分別是0.87元與0.5元，低於去年的0.99元與0.75元，由於近日現貨市場運價回升，海岬型船升幅最大，較多船隻在現貨市場的裕民，全年獲利也機會倍增。
今年上半年散裝船運市場運價走勢呈現先盛後衰現象，6月運價跌深，7月持續探底，影響有船隻在現貨市場，或近期船隻換約的船公司第三季獲利表現。
裕民上半年營收是44.01億，獲利7.96億，預估第三季因7月來散裝船運市場運價低迷，獲利主要來自投資集團事業遠東新 （1402） 與亞泥 （1102） 的股利收入約4億元，每股獲利貢獻約0.4元，加上本業季內EPS估計與去年的0.5元相當，全年獲利是否也能倍增，主要看第四季表現。
大陸下半年估計雨水減少，火力發電比重提高，巴西趕預算增產外銷，北美榖物登場，裕民總經理王書吉認為，接下來運價有機會快速攀升，前（12）日波羅的海海岬型運費指數（BCI）單日上漲153點，後市看好，不過國際情勢仍有疑慮，除了烏克蘭與伊拉克問題，中國肅貪會不會有後遺症也有待觀察。
中航上半年營收17.28億，獲利1.27億，新興營收24.51億，獲利4.97億，兩公司都以長約為主，新興因7月賣出一艘超大型油輪，獲利180萬美元，另3艘同型船都在現貨市場營運，下半年獲利會有明顯增長。（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）