【時報-台北電】華航轉投資的低成本航空公司（LCC）台灣虎航，籌設工作已經進入第四階段的航機務驗證，有望在9月底開航，成為台灣首家起飛的廉價航空！至於更早籌設、由復興航空投資的威航，據主管機關證實，還在第三階段文書驗證工作，進度已稍微落後。
台灣虎航計畫在本月底至9月初引進新機，進行民航局第四階段的機務驗證，目前航務部分已經開始在做驗證，由於飛機一引進每天都要付出不少租金，因此台灣虎航必須力拼9月底開航。
威航則是會租用母公司復興航空的飛機，需要申請飛機轉換，最後到底由誰成為台灣第一家LCC，民航局高階表示，沒到最後還很難說，但目前看來是台灣虎航的勝算高一點。 目前所知，台灣虎航將新加坡航線列為開業第一條航線，威航則是以曼谷做為第一條航線。有關官員分析，台灣虎航因是加盟新加坡的新豐虎航，申請工作有新豐虎航的資料可參考，不像威航一切要自己摸索，加上華航集團人力也較充足，應該是進度超前的主因。
業界分析，新加坡航線已經有3家LCC在飛，票價已經殺得很低，加上航程遠，油耗高，並不是很理想的航點，不過因為新豐虎航據點在新加坡，有地利之便，地勤維修成本都較有利。另新加坡是成熟的開放天空市場，申請飛航的時間也比亞洲各國快。
威航的首飛航點目前傳出是設定在曼谷，據悉台灣虎航也將曼谷列為第一波的航點，兩公司也都將曼谷的國內線與LCC使用的廊曼機場列為起降航點。廊曼雖沒有捷運抵達，但比蘇汪那蓬國際機場更接近市區，搭乘計程車費用低廉。
此外，兩公司申請的航點也都包括日本，最看好的也是日本，但因日本申請手續費時，估計最快今年底才有機會開航。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)