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來源:財經刊物
發佈於 2014-07-27 10:36
班機墜毀地點,不在重飛航道上
【時報-台北電】
復興航空GE222航班23日晚間疑因重飛失敗,墜毀在澎湖馬公,失事原因正由飛航安全調查委員會調查中。不過初步發現,班機墜毀在馬公機場跑道頭北方1200公尺的西溪村,此掉落點並不在民航局規範的重飛航路上。
民航局依據國際標準,對各機場各型飛機都有一定的起降規範,馬公機場的落地標準為能見度1600公尺,雲高330呎,也包括飛機重飛時的航路。
民航局副局長李萬里表示,若駕駛員在跑道頭準備進場時,發現看不到跑道而決定重飛,在取得塔台回應後,應維持在330呎以上高度飛經跑道上方,過了跑道後再往右上或左上拉起重新繞行,但失事的GE222航班並沒有飛經跑道上方進行重飛,而是直接墜毀在跑道頭北方。至於飛機為何不在重飛航路上,交由飛安會調查。
一名資深飛航人員指出,失事當天天候不佳,以他的飛航經驗判斷,駕駛員要進到馬公機場時,應該無法完全看清楚跑道,風雨交加加上沒辦法目視跑道的情況下,「當時可能就已經不在預計的航路上,所以要求重飛。」
該名專家表示,飛機若要重飛,必須先把油門推到底加足馬力、再減阻力,待垂直升降速率表顯示變正時,代表飛機有了往上升的速度,此時就可開始改變機型,包括收回起落架與襟翼。但據了解,失事航班的油門、起落架與襟翼都維持在原樣,專家推測駕駛可能還沒進行重飛動作,就遇上如垂直向下風切等無法抗衡的力量,可能因此失速下墜。(新聞來源:中國時報─記者黃芮琪/台北報導)