本帖最後由 cheer 於 14-07-16 06:23 編輯
【聯合新聞網／記者許信文／專題報導】
越來越多消費者鍾情跨界多功能車型，只需要一台車的預算就能滿足上班通勤及休閒旅遊的最大需求，這算盤怎樣撥都划得來。因此看準新興購車趨勢，Suzuki總代理金鈴汽車五月底正式導入全新車款SX4 Crossover，或許你會直接聯想它跟SX4關係，沒錯，原廠正是從SX4的掀背車基礎開發出全新小型休旅車款SX4 Crossover，新車身尺碼比先前再放大，可想而知車內空間性絕對充裕，車名也清楚傳達它具備跨界基因，同時有小型掀背車的靈活操控，也提供休旅車該有的大空間。

雖然SX4 Crossover是承襲SX4的血脈，但車身內外設計有著大不同面貌。這次在總代理安排下試駕入門GL PLUS等級，售價78.5萬元，車身長寬高都更放大到4300mm*1765mm*1580mm(GLX車高1575mm)，軸距明顯增加100mm，為2600mm，身型更有分量。新的外觀視覺設計，飽滿的車頭引擎蓋變的更隆起，左右兩道折線匯聚至水箱護罩，大面積的橫格柵也變成彎月型設計，也為了區分不同等級，GLX頂級款在最上一道格柵特別用鍍鉻金屬色，頗有畫龍點睛的識別效果。

拜工業設計進步之賜，過去特定車種習以為常的元素，整合現在新車型上一點也不怪，反而能夠增加跨界新車型的味道。新的SX4 Crossover全車下緣大量採用黑材質飾板包覆，加上前後左右四邊都有下護板，應用在SX4 Crossover上注入幾分運動休旅的精髓。

車側看去更明顯感受到休旅車的影子，從頭燈的下緣起就以不規則深淺方式延伸折線劃向尾燈組，形成高腰上揚提升的視覺效果，加上車頂弧線更為流暢，新的C柱後三角窗設計，細細看很有幾分歐洲豪華休旅車的質感。車尾造型相對簡單，但是比起SX4更加圓潤豐滿，換裝的新尾燈組增加從後方外觀可看性。


至於未試駕到的GLX頂級版，在外觀配備差異當屬高階HID頭燈組與更動感的17吋輪圈式樣。

Suzuki車款特色向來都走精緻、樸實、耐看的風格，少有多餘的點綴設計。這次新的SX4 Crossover內裝介面的設計同樣簡約，但質感有加分，三幅式多功能方向盤附換檔快撥鍵列為全車系必備，湛藍雙環儀表中央透視數位行車資訊，中控系統整合上音響下空調的設計，功能清晰操作也是簡單容易。


陳列介面優化，原廠也希望提高整體質感，所以許多小地方都採用鍍鉻包覆，像是方向盤、冷氣出風口、音響控制面板、車門握把等，營造像是轎車般的格局。


試駕的入門版GL PLUS座椅是織布黑灰雙色材質，軟硬撐托性適中，久坐也不會難耐，唯椅背左右凸點包覆稍嫌不足，轉彎時左右擺動明顯。整體空間是這次新車款賣點之一，拜軸距加長100mm之賜，即使前座稍往後調整，後座空間仍然充足，乘客膝部及頭部與車頂之間也沒有壓迫感。後方加大的行李廂空間達到430公升，如果適當利用可六四分離後座椅，用來旅行載物絕對措措有餘。當然你也可以跳到進階GLX頂級版，內裝坐椅換成皮質，而且多了雙滑動式全景天窗，用高一點代價享受多一點舒適性犒賞自己。


全新SX4 Crossover動力總成搭載是與SX4相同的1.6升直列四汽缸汽油引擎，加上最新七速CVT手自排變速箱，創造最大馬力118ps/6000rpm，以及15.9kgm/4400rpm的扭力峰值，平均油耗高達17.4km/L(EC)。

以這部Crossover主攻的年輕家庭客群，足夠又實用當然好，有沒有更經濟油耗才最重要，關於這些都在這顆七速CVT變速箱的表現給了肯定答案，相較SX4使用的4速變速箱，新CVT模擬7速的綿密順暢檔位銜接，原廠看上就是更好的油耗效率，降低馬力真正感受不大。

無論二輪或四輪的造車理念，Suzuki也是自有一本秘笈，因此車子的操控表現有一定水準。SX4 Crossover動力數據跟其它1.5升、1.6升車種相比都不輸，試車組實際在市區行駛的油門反應是應付無虞，沒有因為車變大變重而遲滯感，加上它的懸吊避震吸收不少路面不平的反饋，應該可以提供都會小家庭通勤出遊滿意的行路表現。
試車路段刻意拉到汐平路體驗激烈的彎道，平心而論，CVT絕對不是熱血的好幫手，在山路上重踩加速、煞車、入彎、出彎的過程中，始終覺得難以搔到癢處，如果真要一直來回猛力催促只是徒增瞎忙，但是畢竟有著SX4家族優秀的底盤基本功，以稍為快的速度過彎，筆者與同事依舊是信任底盤剛性不會過份牽引拉扯，稍晃的側傾都在可接受範圍，當然你可以配合方向盤換檔撥片讓油門進退檔控制更快，在合乎最大使用經濟考量下，試車組還是給予SX4 Crossover滿意跟不馬虎的評價。

如同前文所說，Suzuki一向樸實不花俏，但是精緻有內涵的車廠，全新SX4 Crossover除了看的到的地方用心，看不見的安全規格也該特書一番，國內總代理這次原汁原味引進7 SRS氣囊規格，加上車體安全通過Euro NCAP認證的五顆星撞擊測試，該有的電子主動配備有ESP電子穩定系統以及HHC上坡起步輔助控制系統實用又加分。雖然SX4 Crossover售價(GL Plus-78.5萬元，GLX-89萬元)稍高過相近的中型國產車，但是均衡的車格以及空間、安全則是它的利基點，這也是原廠有自信視它為重要的全球戰略車種。