大陸、日本航線需求持續發燙，華航（2610）、長榮航第2季有機會提前「轉虧為盈」。為因應市場需求，華航新加開徐州航線昨（14）日首航，另外8月擬再增班日本關西。
長榮航董事長張國煒透露，公司第2季將「轉虧為盈」，雖然累計上半年仍有小幅虧損，但在7月旺季效應加持下，前七月累計損益可望正式轉正。法人看好長榮航獲利進度超前，今年稅後純益可望超越去年的7.47億元。
另外少掉美國反托拉斯和解金的利空干擾、加上營收規模擴大，法人也看好華航第2季財報相較第1季，有機會「由負轉正」。
華航、長榮航第1季分別每股虧損0.52元和0.28元，根據去年的營運軌跡，原本外界預期雙雄今年財報可能從第3季起轉虧為盈，但實際「轉正」目標有機會提前於第2季達陣。利多激勵長榮航昨天股價上漲0.55元，收在15.15元；華航昨天股價也上漲0.2元，收在10.4元。
「航空雙雄」第2季獲利情況優於預期，火熱的大陸及日本航線客運需求是主因。根據觀光局統計，今年前五月國人赴大陸及日本旅客人數分別較去年成長7.31%和38.73%。