相關個股 : 復航(6702)
MoneyDJ新聞 2014-07-08 11:28:28 記者 陳怡潔 報導
復航(6702)為首季航空三雄中唯一獲利者，而隨著暑假旅遊旺季到，近期已擴充了大阪航班、並大舉新增兩岸5個航點因應，復航預期第二、三季業績會繼續向上，而旗下廉價航空威航則預計第四季開航，要搶下台籍廉價航空頭香，法人預期，隨著今年國內線票價調漲10%、以及國際線載客率提升，復航今年獲利將略優於去年，但航空燃油價格處於高檔仍會是主要壓力。
復興航空成立於1951年，國產(2504)為最大股東，持股41.6%，第二大股東為中華開發工銀，持有13.4%。今年第一季復航營收比重為客運營收佔94%，貨運營收佔2%，其他佔4%；其中，國內線占18%，國際線為45%，兩岸佔35%，其他2%。目前機隊主要為法國空巴的ATR、A320 及A321，中大型客機A330則有2架，預計2014 年底機隊數為21 架，加上預計第四季開航的威航，則集團機隊數將達24 架。
因復航將機隊中的7架Airbus改採包裹式售後租回，使得折舊費用下降，加上客運載客率提高，復航今年第一季每股小賺0.09元，為航空三雄中唯一獲利者。展望今年，復興航董事長林明昇表示，最難熬的第一季已經度過，在去年開始的新航線、以及新機效益發揮下，即使油價較高，首季也順利獲利，旺季第二季、第三季也都會獲利，且預期表現都會比第一季好，有信心今年獲利可以優於去年，且希望每一季單季都能獲利。 目前復航平均載客率已經超過七成。
而為了迎接暑假旺季，復航也持續擴充航班、航點，繼4月大阪航班擴充為一日兩班後，6、7月再度大舉擴充兩岸航點，包括台中—張家界、高雄—蘭州、桃園—泉州、 桃園—貴陽、高雄—宜昌等5條新航線。另外，復航旗下廉價航空威航則預計第四季開航，將搶下台籍廉價航空頭香，初期目標航點為距離台灣4小時航程內的東南亞和東北亞城市，以全新空中巴士 A320及 A321為主要營運機隊，並提供全經濟艙服務。
法人指出，復航今年營收主要成長動力有二，一是國內線票價調漲10%，虧損可望大幅減少，二是國際線載客率較去年提 升7%-8%，其中，日本及澳門線成長尤其明顯。不過，航空燃油價格處於高檔仍會是主要壓力。
法人預期，在暑假旺季帶動下，復航第二季、第三季獲利都將優於首季，復航今年EPS預估在0.25-0.28元左右，而復航目前股價淨值比0.9倍，仍低於華航的1.1、長榮航的1.36倍。