自行車業者對產業景氣看法評析

2009/03/17 【經濟日報╱記者陳信榮】 今年台灣自行車業者的業績成長動能，都看好中國大陸市場。生產捷安特自行車的巨大，及生產自行車胎的建大工業，齊赴天津設廠，本月30日將辦聯合開幕儀式。 美利達山東新廠去年下半年投產，愛地雅主要代工客戶富士（Fuji）自行車，去年底進軍大陸市場。國內自行車業者今年營收主要成長動能，均將來自大陸市場。 亞洲最大自行車專業展「台北國際自行車展」17日開幕，業者今年大幅增加邀請大陸買家。擔任自行車輸出公會理事長的建大董事長楊銀明，在四天展期後，就會趕赴天津，與巨大董事長劉金標出席兩家公司天津廠的聯合開幕活動。 去年自行車業逆勢成長，成為「台灣之光」，因此今年台北自行車展格外受重視，馬英九總統將親自出席。 去年台灣自行車平均出口單價257美元，改寫歷史紀錄外，各家業者業績也傳捷報。巨大與美利達去年營收創新高、愛地雅轉虧為盈，加上預期今年首季各自行車公司業績可望維持成長，成為近期投信喊進的熱門投資標的。 但楊銀明則直言，在全球不景氣下，必須保守看待今年產業前景。劉金標與美利達副總經理鄭文祥等人也坦承，去年出現高成長曲線，今年恐不易再現。去年自行車產業過熱，已偏離產業正常發展應有的軌道。 今年各業者拓展目光都鎖定大陸市場。美利達、巨大與建大的大陸新廠陸續投產，瞄準大陸擴大內需商機。 劉金標日前出席一場座談會時指出，國際經濟大衰退，大陸絕對是全球最大市場，「若台灣輸掉大陸市場，就會輸掉全球市場」。 愛地雅則透過主要客戶富士間接進軍大陸，策略長詹桂鎰透露，將持續透過開發歐洲新代工客戶，擴大收益來源，今年已新爭取到歐洲某大廠的6億元代工大單。 愛地雅表示，今年將追求提升產品單價，希望平均單價能達400美元以上。去年愛地雅約有35%的產品售價超過平均單價360美元，今年希望提高至50%以上。