作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年5月10日 上午6:00
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
人民幣匯率走貶，造成轉投資收益縮水，裕日車（2227）首季稅後淨利11.96億元，每股稅後盈餘（EPS）3.99元，較去年同期下滑約7％，輸給競爭對手和泰車（2207）的4.11元，拱手讓出車廠獲利王寶座。
在獲利排名易位後，股價成關注焦點。裕日車財報昨日下午公告，而在公告之前，裕日車股價小漲1元、收366元，和泰車小漲2元、收355元，股價差距已近。
裕日車發言人李振成說，首季轉投資收益約14億元，其實比去年多，但因人民幣貶值，導致帳面數字縮水，不過仍看好轉投資的東風日產表現，隨新上市車款奇駿接單暢旺，後續將可彌補因人民幣走貶的匯損。
本業方面，首季淨利0.54億元較去年2.74億元大幅萎縮。李振成解釋，一是因日圓匯差返還給日本日產原廠，二是去年發表的Sentra以價衝量，毛利率低，而剛上市的Livina前期促銷費用先投入，多重因素影響。
李振成表示，人民幣匯率難料，但因Livina接單超出預期，在前期費用提列、後續收益將陸續進帳下，本業表現轉強，第2季獲利可優於第1季，對拿回獲利王寶座頗有信心。
和泰車方面，今年第1季合併營收377.83億元、年減1.35％，但稅後淨利歸屬母公司業主22.42億元、年增6.46％，創下單季新高，首季EPS為4.11元，優於去年同期的3.86元。
和泰車發言人謝富來說，首季營收較去年同期衰退，主要是Altis訂單超出供應量，缺車嚴重所造成，但也因為接單熱絡、供不應求，使得和泰車提供給經銷商的折讓減少，反倒帶動獲利表現更佳。
和泰車在國內車市總市占率超過3成，隨車市穩健復甦，推估全年上看44萬台，整體環境有利於營運表現。內部評估，在Altis、Vios新車接單帶動下，第2季營收將重回成長軌道，全年獲利有機會續創新高。