中國力推新能源汽車政策 看好整車、電池、充電站3大亮點
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近日中國四部委聯合發布《進一步做好新能源汽車推廣應用工作通知》，對於純電動車等新能源車型，其2014年補貼標準將在2013年標準基礎上下調5％，而2015年補貼標準將在2013年標準基礎上下調10％，等於較去年9月時所提出的10％及20％分別縮減了一半，這也宣示出中國官方對電動車產業的支持力道。就在此通知發布的同時，中國第2批新能源汽車推廣應用城市名單也出爐，包括瀋陽、長春等12個城市或區域獲得支援開展新能源汽車的推廣應用工作，若加計第1批的28個城市，累計中國已有40個試點城市或區域開展新能源汽車的應用，總規模將超過30萬輛。
中國力推新能源汽車 看好3大亮點
根據中國汽車工業協會的數據，2013年中國新能源汽車銷量僅有1.75萬輛，銷售數字明顯不如預期，更與各地區的規劃缺口相去甚大，如何在2015年達成累計產銷50萬輛的目標，成為官方努力的方向。為了治理霧霾，改善空污問題，並且提升電動車的普及率，在新一輪補貼中，一改過去當地政府補貼當地企業，導致外地新能源汽車難以進行銷售的問題，在新通知中已要求試點城市推廣過程中，外地品牌不得低於30％，這將有利優秀的新能源汽車推廣，而在此同時，新通知內也要求政府新採購的公交、公務等汽車中新能源汽車所占的比重不低於30％。在《看懂新聞3 只要1分鐘！》中，我曾初步分析過新能源汽車(即電動車)產業，當時曾提到先前由於電動車售價較高，讓人望而卻步，加上充電站不普遍，因此市場普及率較低，但是隨著中國政府各項補貼及政策推動，配合各項相關措施如電動汽車充電站及汽車充電樁等陸續建構，許多業界人士紛紛預期今明2年中國各地的新能源汽車將出現爆發性的成長！日前中國國家總理李克強更到西安比亞迪汽車參訪，了解純電動車研發時，李克強更當場表示：「新能源汽車，特別是公交車能改善城市污染和噪音問題，要倡導人人使用，政府要起到示範作用」，宣示對抗污染，發展新能源汽車的意味濃厚。而這對於整車、電池、充電樁等後續發展都有正面助益，而這3項更被稱為是新能源汽車產業的3大亮點，值得密切追蹤。
Tesla進軍中國 Apple傳出有意購併
日前Tesla Motors宣布進軍中國市場，並公布MODELS在中國的售價由73.4萬元人民幣(新台幣367.5萬元)起跳，比美國高出50％，只是在公布之後，市場人士普遍認為若加計進口關稅及運費等費用之後，Tesla對MODEL S的定價是低於原先預期的100萬人民幣，因此在Te s la公布中國售價之後，在市場上掀起了一陣Tesla旋風。Tesla執行長Elon Musk由於看好中國市場的成長前景，樂觀預估2015年MODEL S在中國的出貨量將趕上美國，因此未來也將在中國建廠以消除中國的進口關稅，並且獲得中國政府對零排放汽車的政策支持。簡單來說，過去Tesla的發展重點在歐美，而後續的發展重點將擺在中國，這將提供Tesla一個全新的市場。近日根據美國媒體爆料，Apple執行長庫克(Tim Cook)有意跨足汽車市場，日前Apple高層更已與Tesla執行長Musk碰面，釋出有意出手購併的消息，許多人開始預期Apple將會利用Tesla汽車的相關技術搭配Apple最新車載系統iOS in the Car搶進汽車領域，而此舉被認為是為了迎戰Google的「Open Automotive Alliance」的發展計畫，目前包括AUDI、HONDA、HYUANDAI以及GM集團，和生產處理器晶片的NVIDIA等都已相繼加入Android陣營，透露出Google與Apple在汽車市場將展開新一波對決。
電動車族群以Tesla概念股先行
挾著進軍中國新市場的利多，Tesla股價漲到206美元，創下歷史新高，相關概念股成為本波電動車中最強族群，而先前曾提及為了提升電動車的普及率，建置中國地區的充電站網絡刻不容緩，因此，拿下Tesla充電站相關商機的電子股，後續發展也不容小覷。供應Tesla電動車連接線束的F-貿聯(3665)，目前已跨入高性能引擎動力傳輸線束領域，且在充電站部分，也交貨充電站內高壓機電線，並配合該客戶擴產計畫，將在美墨邊境增加汽車應用產能，後續來自Tesla的營收比重可望從去年的5.5％增至9～10％，股價也隨之創下波段新高。近年積極跨入汽車電子領域的正崴( 2 3 9 2 )開始供應Tesla所需的軟板、線束、連接元件，並將共同開發電控模組，同集團的維熹(3501)不僅配合正崴出貨車內連接線，也將交貨充電槍套組給Tesla的荷蘭充電系統站供應商，後續隨著中國將廣設充電站，相關應用可望增加，業績將隨之提升，據悉，目前維熹也在跟歐系、日系及陸系電動車廠接觸中，未來想像空間不小；而金仁寶集團的康舒(6282)由於具有公交車充電站的相關經驗，獲得Tesla青睞，目前雙方已共同開發電動車的充電樁、充電積架等充電相關設備，以滿足未來Tesla在中國的充電需求；另外，信邦(3023)也積極透過系統廠打入Tesla充電站的充電槍頭，而毅嘉(2402)的車用頭頂控制器也間接打入Tesla供應鏈，後市都可留意。