景氣好轉，再加上旅遊市場持續熱絡，航空雙雄華航（2610）及長榮航（2618）今年陸續各有7架及9架新機交付，同時仍將積極開闢全新航線，法人看好兩業者今年營收及獲利都將同步成長。
以首季為例，在農曆春節效益帶動下，華航及長榮航都已各增開106班次，除原來的兩岸航線、日本航線等都已經客滿，目前加開的班次也同樣一位難求，法人因此看好首季營收，其中長榮航單季營收可望繼續成長突破300億元。
華航春節訂位爆滿
至於華航部分，雖然去年全年營收1402.52億元，較上年些微衰退，不過今年第1季農曆春節客運需求同樣大爆滿，年初以來陸續加開班機106班，訂位狀況都已突破90%。
除了首季營收在春節長假帶動下可望攀升，今年兩家航空公司也都持續有增闢航線的計劃，以長榮航為例，看好北美客運市場，目前已規劃在暑假前展開北美航線大增班，包括紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華及多倫多等，都將增闢航班。
由於長程線票價較高，再加上長榮航去年以來在北美航線載客率持續上揚，法人因此看好長榮航今年客運營收將繼續衝高。
長榮航9新機交付
隨著班次增加，長榮航旗下新機也規劃將於4月陸續加入營運，共將有3架B777-300ER與6架A321，交付後除將投入北美市場，另也將滿足兩岸及東北亞航線需求。
華航今年也將取得包括B777-300ER、B737-800與A330-300共7架新機，華航總經理林鵬良分析，過去3年桃園機場客運流量每年都成長約10%，預期今年將繼續這樣的成長幅度，隨著華航新機加入，正好可搭上市場成長趨勢，帶動業績成長。
IATA：客貨運需求增
尤其隨著景氣回溫，觀光市場可望進一步成長，玉山證券研究報告中預期，今年來台旅客人數將成長5%至7%，而國人出國旅遊人數則可望成長5%。瑞銀則樂觀預估，今年華航及長榮航每股純益將可分別增至0.75元及0.95元。
國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）亦在本季航空業信心報告中指出，今年以來多數航空業財務主管皆認為，未來1年內客運、貨運需求均將雙雙拉高。
尤其除了客運可望繼續成長之外，IATA的報告認為，根據業者的看法，在全球貿易與經濟表現回溫帶動下，貨運也將重新回到成長軌道當中，是自2010年以來首見的快速復甦，顯現出2014年將是航空業表現不錯的一年。