隨著市場需求增溫，瑞銀昨預估，今年散裝航運業需求年增幅度將超越供給，可望帶動全球散裝航運景氣回穩，代表散裝航運市況的BDI （Baltic Dry Index，波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數）全年均值將達1700點，優於去年平均的1200點。
根據瑞銀預估，散裝航運業的今年市場需求將較去年成長4.3%，但業者運能供給僅成長3.6%，為過去幾年來需求成長幅度首度超越供給，將是使散裝航運景氣回穩的主要關鍵，且下半年將較上半年表現更好。
帶動散裝航運成長
對此，國內多數業者表示認同，尤其全球各區包括歐美及中國市場經濟表現皆有所成長。裕民（2606）協理陳秀能認為，都將帶動散裝航運長期市場需求成長潛力。
因此裕民也積極在過去低潮期仍積極造船，除2010年新造12艘船，2012年及去年，也都陸續再新增不同型散裝船。
陳秀能指出，雖目前海運市場仍有供過於求問題，整體而言，在去年已可看出觸底反彈，隨今年全球經濟復甦，航運需求也會隨之提升，帶動運價回揚。
瑞銀認為，儘管過去幾年船舶供應量實在太多，今年需求增幅仍不足以完全消化過剩運能，隨需求成長幅度已開始大於供給，看好今年散裝航運產業景氣。
因此儘管今年以來，BDI指數因季節性因素漲多拉回修正，但散裝業者多數都不擔心，且認為在這波修正後，下半年可望有一波較強的反彈。