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1165181 拓展營運版圖，華航（2610）昨宣布與新加坡最大低成本航空公司虎航（Tiger air）合資成立台灣虎航，預期在向民航局申請後，明年第4季正式營運。
華航董事長孫洪祥指出，只要外在環境不要太差，「我們目標第1年就要賺錢。」法人則預估，若順利於首年轉盈，將有助於提升華航的業外貢獻度。
華航持股佔90%
台灣虎航資本額訂20億元，其中華航持股佔90%，虎航則僅佔10%。孫洪祥指出，華航將扮演投資者的角色，不直接介入經營，主要由虎航提供低成本航空營運know how，為實際的經營者，因此除了將購買全新飛機，也將僱用全新機組人員。
虎航成立於2004年，隸屬新航集團，目前在新加坡、澳洲、菲律賓與馬來西亞都設有營運基地，執行總裁郭炳炎昨共同出席台灣虎航成立記者會。
根據華航與虎航規劃，台灣虎航營運初期將先投入約3架A320飛機，機隊規模至第3年達到12架以上，並將以台灣為基地，航網遍布東北亞、東南亞、港澳及兩岸等主要航點。
而在營運首年，由於目前日本天空已經開放，且與台灣觀光交流互動最為頻繁，因此被認為可望成為明年最先營運的航線，未來更可望繼續推進至中國的二、三線城市。
孫洪祥指出，華航這次決定與虎航合作成立台灣虎航，主要考量到過去包括華航及華信，對於低成本航空公司經營仍相當陌生，因此評估後，決定採取同業合作模式，進軍這個全新領域。
貢獻業外投資收益
孫洪祥進一步說明，虎航成立於2004年，目前也積極開拓東北亞市場，雙方的合作，就是希望以華航對台灣市場的熟悉，借重虎航經營低成本航空公司近10年的經驗，快速介入市場。
孫洪祥指出，華航其實4、5年前，就已開始評估介入，不過直到現在各方面條件成熟，包括兩岸直航、各國開放天空等，加上台灣地理位置優越，鄰近包括日本、東南亞及中國等城市，飛行時間都只要4~5個小時，都有利於發展低成本航空公司。
孫洪祥認為，此時介入低成本航空「可以說是天時地利人和。」最樂觀下可望第1年開始賺錢，即使最保守預估，孫洪祥認為，最慢2017年就要賺錢，貢獻華航業外投資收益。
至於外界擔心恐會影響母公司營運，孫洪祥分析，華航為全服務航空公司，和低成本航空公司相較，是完全相異的產品，因此客源也不相同。台灣虎航的成立，除提供給消費者更多元的選擇，也可把整個市場大餅做大。
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華航昨宣布與虎航共同成立台灣虎航，正式宣告進軍廉航市場。
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華航復航布局廉航比較