純電動車概念股
5227-F立凱電，21%潤泰集團背景，外資持股23%，全球最大磷酸鋰鐵電池正極材料供應商，2012年全球需求5919噸，立凱電出貨達1157噸，占比20%。也搭上中國新能源125計劃47.4兆商機，包含4G基地台，智慧電網，啟動電瓶，交通號誌儲能…等，依據立凱電經營發展策略，透過立凱亞以士作為中國大陸市場之銷售據點；另一子公司立凱綠能（台灣）主要從事電動巴士製造、研發、銷售業務暨電池租賃與充換電業。
明年起行政院推動10年6200輛電動巴士更換商機及中國一年一萬輛公交車市場，超過千張以上佔股本比例74.85%，以新股掛牌來看，籌碼算集中度高，雖今年仍無獲利，但未來具備高度成長空間，盤面上具備純電動車的題材及與長園科比價的效果。
中國大陸投入200億推動十城千輛計畫，純電動車最高補助6 萬人民幣。計畫在2015年純電動汽車市場保有量達到50萬輛以上，到2020 年新能源汽車累計產銷量將達到500萬輛，另在台灣部分2010年4月通過之「智慧電動車發展策略與行動方案」，初估7年內投入138.77億元，在「智慧電動車發展策略與行動方案」自2010 年起至2016 年分兩階段實施，第一階段（2010~2013年）將推動十案共3，000 輛示範運行專案，並免徵貨物稅3 年，空污費每部車補貼10萬元，總經費為22.77 億元。而地方政府及企業集團都可提出申請啟動示範運行計畫，將分十個據點試行，每一據點300 輛。同時公部門及國營事業也將優先汰換目前的汽油車而改為使用電動車，並將由中華郵政公司郵務車率先規劃推動。
立凱電除於2012 年1 月31 日起，與桃園縣政府合作，提供民眾分別於桃園縣府大樓與桃園火車站間之免費接駁示範運行，並積極於各地方政府進行電動車示範運行合作計劃推廣，藉由示範運行推廣電動巴士，立凱電於2012 年度已有電動巴士之銷售實績，立凱電所發展之換電式純電動巴士，係採用換電方式營運，換電時間僅需6~10分鐘，得以解決漫長等待充電之不便性，確保巴士業者的高效率營運。
磷酸鐵鋰電池正極材料之全球市場出貨量分別約為3，575 噸及5，919 噸，立凱電於2011 年度及2012 年度之全球市場佔有率分別約為25.48%及19.55%，立凱電之出貨量持續成長，顯示藉由製程技術不斷改良提升而累積豐富之量產經驗，並表現在出貨實績上。