2013/11/30 10:05 【工商時報─記者張佩芬／台北報導】
大陸中石化位於山東青島的油槽本月22日發生大爆炸，造成船隻需要繞道其他港口加油，降低船隻週轉率，加上巴西、南非近期出貨量增加，船隻需求提高，使得本周散裝船運市場運價暴漲，海岬型船現貨市場運價重新回到2萬美元以上，激勵昨（29）日散裝航運族群股價幾乎全面上漲。
在本月21日，波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）是1，499點，海岬型船現貨市場平均日租1.75萬美元，巴拿馬型船1.07萬美元，昨晚BDI來到1，821點，本周累計漲幅超過兩成一，海岬型型船日租前日就已突破2萬美元，昨晚來到2.46萬美元，漲幅超過四成，巴拿馬型船為1.33萬美元，漲幅也有兩成四。
受到市場運價高漲激勵，昨天散裝航運族群包括台航 （2617） 、裕民 （2606） 、中航 （2612） 等股價漲幅都在2％以上，其中最多船隻在現貨的裕民，股價領先同業，昨天以52.2元收盤，漲幅有2.35％；台航以27.3元收盤，漲幅3.21％；益航 （2601） 、新興 （2605） 漲幅也在1％以上。
對於散裝船運市場這1周的熱絡局面，業界估計至少還有1周的好行情，可以讓有船隻在現貨市場的船公司增添第4季獲利，甚至根據簽署新運約時間，有利明年首季的營收獲利。
12月中下旬散裝船運市場進入淡季，估計運價會出現下修，不過業界認為，全球經濟已漸復甦，散裝航運市場的谷底已過去。