車用二極體廠－朋程(8255)受惠於全球車市復甦，尤其是日系客戶需求強勁，加上歐洲車市回穩，讓今年下半年業績表現不俗，從目前訂單來看，第4季業績可望優於第3季，直追第2季水準，下半年毛利率可望持穩，若新台幣匯率持穩，下半年獲利表現可望優於預期，法人預估，朋程今年獲利可望創下歷年新高，每股盈餘可望挑戰6.3元到6.5元，由於日系客戶訂單已陸續敲定，朋程副董事長謝台寧表示，明年看起來會比今年好，為因應未來成長需求，公司會持續擴產，供應日系客戶訂單。
受惠於全球車市需求回溫，且隨著全球汽車節能需求高漲，汽車發電機使用二極體的量從過去的6顆逐漸增加至6～12顆，加上日系客戶訂單到手，讓朋程今年上半年業績表現亮眼，其中第二季合併營收為8.79億元，創下單季歷史新高，營業毛利2.53億元，單季合併毛利率28.79%，稅前盈餘1.7億元，稅後盈餘1.39億元。累計上半年合併營收為16.71億元，營業毛利4.6億元，合併毛利率27.56%，稅前盈餘2.95億元，稅後盈餘2.43億元，每股盈餘3.29元。
朋程表示，由於車用發電機二極體須具備耐高溫、大電壓和大電流的特性，且認證過程時間長，一項新產品從研發、認證、試產、量產的過程，耗費6～7年都算「正常」，目前全球車用發電機二極體廠僅剩下朋程、德國Bosch和日本Mitsubishi等，讓朋程未來營運看好。
謝台寧表示，目前汽車發電機使用二極體的量從過去的6顆增加至6～12顆已逐漸成為趨勢，除日系車廠外，韓系車廠也開始加入，為公司添加新的成長動能；隨著電池閥及穩壓器等新產品出貨放量，未來公司獲利可望維持穩定成長，對未來前景感覺挺好。為因應未來成長需求，公司將持續擴產，以新產能供應日系客戶訂單。
儘管第3季為傳統淡季，但朋程第3季業績呈現淡季不淡，第3季合併營收為8.06億元，較第2季僅下滑8.3%，由於第4季進入車市傳統旺季，目前唯一變數是聖誕節假期，從目前訂單來看，第4季看來僅略低於第2季一些，下半年的毛利率亦可望持穩，若新台幣匯率持穩，下半年獲利表現可望優於預期，法人預估，朋程今年獲利可望創下歷年新高，每股盈餘可望挑戰6.3元到6.5元。
對朋程來說，明年有三大利多，一是日圓急貶後，日系車廠全球銷售持續攀高，日系車廠對明年的展望亦相當樂觀，並已與朋程敲定明年的訂單，再者，在歐洲車市方面，歐洲車市在今年下半年回穩，若無更大經濟利空，預估明年歐洲車市可望比今年好，更重要的是，汽車發電機使用二極體的量從過去的6顆增加至6～12顆已逐漸成為趨勢，日系車廠及韓系車廠等都已開始採用，三大利多可望為明年到後年的朋程營運吃下定心丸，由於日系客戶訂單已陸續敲定，朋程副董事長謝台寧表示，明年看起來會比今年好，為因應未來成長需求，公司會持續擴產，供應日系客戶訂單。