太陽能股業績轉旺 航空城概念股轉強
太陽能產業出現大翻揚，經濟部能源局規劃提高明年國內總裝置容量至200MW，商機上看200億元，激勵太陽能股日前全面勁揚，茂迪(6244)今年以來拉出1.05倍的漲幅、太極(4934)亦大漲85%，相關節能概念股發光發熱。
法人指出，太陽能電池報價止跌回升，第四季淡季不淡，多數業者可望出現連三季獲利的現象，明年亦有一成以上的成長空間。
明年依舊有10%成長空間
根據PVinsights與Energytrend計算，電池報價已止跌回升，PVinsights統計前周電池每瓦0.386美元，呈現持平；Energytrend統計上週電池每瓦0.393美元，年增率0.26%，電池廠可望連續三季獲利。
統一投顧協理李建勳認為，太陽能9月份營收強勁，許多公司月營收年長率超越 100%，顯示產業景氣已經回春，重新邁向成長之路；此外，在中國、美國、日本需求強勁下，產業第四季淡季不淡，帶動電池報價止跌回升，電池廠可望連續三季獲利，特別是多數太陽能廠9月營收年成長率高達100%以上，顯示產業重新邁向成長之路。
李建勳指出，因美國、中國與日本的補助佳，當地系統需求強勁，根據過去經驗，美國第四季都會出現搶建風潮，加上中國發改委8月底時確定新一輪的光伏補助政策，分佈式光伏上網電價補貼標準為每千瓦時0.42人民幣，較預期的每千瓦時0.35人民幣高20%。集中式光伏電站方面，根據各地太陽能資源條件和建設成本，在全國將分為三類資源區，分別執行每千瓦時0.9人民幣、0.95人民幣、1 元人民幣的電價標準，補貼金額優於預期，因此第四季產業淡季不淡的機率高。
展望明年，法人認為，明年全球太陽能市場穩定成長，預估安裝量為39.5GW(10億瓦)，年增率達11.3%。
桃園航空城
明年招標概念股起舞
行政院長江宜樺10/16率內閣視察桃園航空城計畫，核心區桃園機場第三航廈投入砸下500億元，擬明年招標，不需要區段徵收，可加速計畫行程。
桃園航空城概念股先前被因機場捷運延後二年至104年底才能通車，導致航空城的開發也將受阻，股價攻勢一度停頓，但如今隨著明年招標在即股價表現抗跌，包括中櫃(2613)、遠雄港(5607)、榮運(2607)等均呈現上漲。
桃園航空城核心計畫以桃園國際機場為中心，其中，機場園區由自由貿易港區與機場專用區所組成，也就是所謂的「蛋黃區」；周邊產業發展區、生活機能地區、農產加值展銷地區等，則被形容為「蛋白區」。
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