新能源車 電動車 未來大商機
對於紅酒，台灣人特愛的葡萄種是卡本內蘇維翁，卻很少喝麗絲玲品種的酒，這可能是因麗絲玲以白酒居多，但台灣喝的起好酒的常常是有些年紀的品藏家，所以酒偏厚醇、甘味及後勁香氣，太野香的、太酸的就不受市場的喜愛。以能做出5大酒莊的酒，通常葡萄是要有100年以上的品種，加上特殊栽種，要控量，才能生出好的水果，皮要厚，甜度高，那種葡萄在手中捏破，手會黏在一起，就知甜度多高了，汁液多濃。
時間 永遠是最好的老師
在5大酒莊中，卡本內蘇維翁出最多的就是木桐‧羅斯柴爾德酒莊，這家位於法國梅多克地區，坐落在波路克市的葡萄酒莊園，該莊出產的葡萄酒是享譽世界的波爾多葡萄酒之一。但各位知道嗎？在19世紀只有4家1級酒莊，木桐酒莊花了118年的時間才由2級酒莊列入1級酒莊。木桐酒莊在1855年排名時，位於第2等(Deuxi me Grand Cru)，隨後在1973年升入第1等。木桐酒莊在目前法國官方排名中，是位列第1等(Premier Grand Cru)的5大酒莊之一，與瑪歌酒莊、拉度酒莊、拉菲酒莊和侯貝酒莊共享該殊榮。
1853年起做為羅斯柴爾德家族的產業，該莊除了其卓越的葡萄酒品質之外，還因以下特點馳名世界：自1945年起，每年都使用不同的圖案做為酒標，而且常常由著名藝術家設計(例如：畢加索、馬克‧夏卡爾等等)。這是唯一一家在1855年以後升級為官方波爾多葡萄酒排名第1等的酒莊。升等的原因有2個，一來是酒真的好，價格也高；二來則是老闆菲力普羅斯柴爾德男爵想出了一個點子，讓每年的標籤都由一個當時有名的藝術家來設計。1924年為了慶祝首次酒莊自己罐裝成品酒成功，當時邀請了當時古巴著名的海報設計師Jean Carlu為這瓶酒設計了一款另類酒標，由此開創了葡萄酒藝術設計的先河。1945年，第2次世界大戰勝利，法國解放，世界和平，這恰巧也是波爾多葡萄酒的最佳年份之一。菲力普羅斯柴爾德男爵委託青年畫家PhilippeJullian繪製一幅「V」的勝利標籤。自此以後，莊主每年邀請當年的有名畫家為葡萄酒設計並繪製標籤。
僅有2次的例外，其標籤是由酒莊自己設計，為了慶祝擁有木桐酒莊100週年，那米爾‧羅斯柴爾德男爵的肖像被使用在1953年的標籤上。在1977年，英國女王伊莉莎白二世以及其母親伊莉莎白王太后(伊麗莎白‧鮑斯-萊昂)拜訪了木桐酒莊，這次的拜訪也被設計在標籤上做為紀念。值得一提的是1973年，這一年Mouton酒莊的酒重新被評定為1級，並且當年正是由Pablo Picasso畢卡索繪製的酒神祭做為標籤，這支酒本人在澳門看過一次，價格不祥，因為是展示用酒，但聽說有人出10萬美金，收藏家也是不放手，重點不是錢，重點是真的沒有供給了。這個換標籤的特色導致在拍賣會上，木桐酒莊的酒比其他4個未每年更換標籤的1級酒莊更為昂貴也更有收藏價值。
中秋節將至，近幾年台南麻豆的文旦是一顆難求，我曾經吃過目前約60年老的那幾棵文旦樹所生產出的老文旦，一顆約在10∼12兩，放2週後經過收水的過程，那文旦真的是人間美味，又甘甜，果粒就像長米一般，甜度也有12度的水準。但就在後山，和台南麻豆約相同的地理位置，位在花蓮瑞穗的鶴岡，從1961年開始，就從麻豆開始移植約10∼15年的樹種開始種植，目前也約有50∼60年的時間，正好是柚子樹最棒的時間，努力是會有代價的，這幾年，在文旦的比賽場合，花蓮瑞穗鶴岡文旦也正式打敗麻豆文旦，成為台灣最好的文旦。
中國也要和特斯拉拚了 自製能源車
法國的子彈列車是法國人的驕傲，中國在建高速鐵路的過程中，就買了一台日本的新幹線，買了一台子彈列車，開始拆解，然後又組了一台中國自製的高鐵。最近特斯拉的成功，也讓中國車廠發下豪語，中國也要出由鋰電池所製的能源車，且由過去的經驗，這一定會在很快的時間內做好。最近油價漲不少，很多人開始在注意全電動車，全球各汽車廠因應國際油價高漲，競相投入插電式(PLUG-IN)或氫燃料電池(FUELCELL)電動車開發，氫燃料電池電動車造價高揚，目前在法國、德國、日本、中國大陸或台灣示範運行的電動車都是插電式電動車，免不了要用到充電柱，從快充10分鐘到6∼8小時都有。
但不管是法國施耐德電機或是德國西門子所投入建立的電動車充電基礎設施，乃至於台灣車輛研發聯盟與工研院攜手合作開發，或是華城電機(1519)在台灣國際電動車展秀出自行研發電動車充電柱，基本上分成AC交流或DC直流電2種，電壓因各國規定不同而從100V到220V不等。充電站按照功能可劃分為配電系統、充電系統、電池調度系統、充電站監控系統4個子模組。充電站提供電動汽車或機車充電一般分為需要6∼8小時才能充飽的普通充電，多半使用交流電，快速充電多為直流電，電力只能充80％。充電站設備必須涵蓋充電機、充電柱、有源濾波裝置、電能監控系統。