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汽車電子藍海市場跑的快
電子業雖然走過五窮六絕，但今年卻絲毫看不到好光景，本來預計的返校商機，PC買氣仍是十分虛弱，而電子新品不管是蘋果的新產品或是微軟與亞馬遜的新平版都是只聞樓梯響，在沒有殺手級的新產品下，第3季營收也未出現反彈的走勢，整個電子業似乎只有汽車電子整個藍海市場最有看頭。
敬鵬良性示範 精成科急起直追
台灣汽車電子的模範生首推敬鵬(2355)莫屬，在當年大家都追求消費電子或是資訊電子的高成長，公司就獨排眾議專心投入汽車板市場，目前營收比重高達7成，全球市占大約在10％左右，也雄據在5名之內，由於客戶分散且屬於多樣之需求，全球前20大之車用電子廠約有13家都是公司的客戶，成為最正宗的汽車電子股。
而產品多應用以ABS、安全氣囊等較高單價之安全相關產品為主，其中以4～6層板為大宗，部分採HDI用於音響等配備。由於汽車板認證期間長，打入新客戶至量產至少需要2年的時間，因此訂單不但平穩、產品生命週期長，毛利率更是高人一等。因此公司的營收與獲利隨著出貨的客戶數愈來愈多，獲利更是水漲船高，今年獲利挑戰4.5元，股價更是屢創新高，但是目前本益比也來到12倍以上，再追高風險反而不小，因此反而可以注意還在低檔的汽車板廠。其中最被低估的我認為是精成科(6191)。
公司自從被瀚宇博德入主後，開始積極轉型，主攻高毛利率的產品包括汽車板、記憶體模組板、伺服器版等藍海市場，特別是汽車市場著墨最深，目前已經占營收比重高達3成，毛利率也開始穩步上揚。
其實翻開公司財報近10年來一直都穩健獲利，只是在去年歷經轉型的陣痛後，今年即將開始絕地大反攻，有機會在第2季就轉虧為盈，但目前股價僅在票面值附近，離淨值20.07更是只有一半，大家想想味全已經正式出現康師傅的解套行情，而瀚宇博德入主的價格是28.75，何時發動解套攻勢，投資人可以留意。