【時報-台北電】中國航運（2612）上周末宣布向上海外高橋造船場訂造1艘18萬噸海岬型船，造價4，680萬美
元，是高檔價的半額，因採用新一代引擎，省油效率約18％。中航去年EPS2.32元，今(24)日召開的股東會將
提案發放現金股利1元。
中航上1艘20.6萬噸大海岬型船4月2日才交船，是第7艘自有船，計畫再加造3艘，達成10艘規模，這次加
訂的1艘，預定2016年第2季交船，後續兩艘還在協商中。
中航總經理洪順地指出，新造船因為採用新一代引擎，省油效率高，過去船舶航速14.5海浬至少要燒45
噸油，新一代船僅需45噸，省油效率超過18％，加上壓艙水處理更先進，以4，680萬美元的造價，與公司200
5年年中首艘在外高橋建造的3，500萬元海岬型船造價相當，價格非常優惠，應該是谷底價。
中航累計在外高橋訂造6艘海岬型船，後續還計畫再加造兩艘，完成建構10艘海岬型船船隊計畫，過洪順
地表示是否下單要看市場需求與交船時間。中航另持有台航（2617）兩成二股份，台航主要經營巴拿馬與輕
便型散裝貨輪。
中航去年營收36.62億元，獲利5.73億元，EPS2.23元，今年首季營收7.89億元，淨利1.22億元，EPS0.4
7元。洪順地表示，今年獲利主要看下半年運價走勢。
上周五波羅的海乾貨船運運費指數回升到1，027點，業界評估是因大陸計畫限制進口高硫低熱煤，貿易商
搶著大量進口，以應付夏季需求，加上鐵礦砂售價下跌，也讓今年前4個月大陸鐵礦進口量增加7.1％，但以
景氣來看市場並未好轉。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)