1112455 泛太平洋運價穩定協議組織將於本月22日調漲美國線運價，美西線每大櫃可望漲400美元、美東線漲600美元，在市場裝載率增、價揚之利多加持下，貨櫃三雄長榮海（2603）、陽明及萬海本季營運將逐步增溫。
長榮海昨（13）日平盤收在17.1元，陽明、萬海各跌0.3元、0.1元，分別收於12.95元、17.1元。每大櫃意指每FEU、即為40呎貨櫃。
航商表示，5月1日美國線已進行年度換約作業，當時就曾漲過一波，並有多數貨主接受。 依據泛太平洋運價穩定協議組織（TSA）所做出的決議，22日又將有一波漲價行動。
旗下會員包括美國總統、達飛、中海運、中遠、長榮、韓進、馬士基、以星、陽明、地中海航運、東方海外、HMM、HAPL、KLINE、NYK及YML等15個業者正全面通知貨主及承攬商中。
業者進一步說，不同於亞歐線因萬TEU（20呎貨櫃）級以上的大船紛紛投入營運行列，造成市場艙位嚴重供過於求，運價行情探底；美國線是以6，000TEU至8，000TEU船型為運作主力，裝載率大多有90%左右的水準，市況明顯好許多。
尤其是美國上周剛公布經濟數據，4月失業率為7.5%，是2008年12月以來最低，顯示經濟動能正持續增溫，航商們對於此次漲價普遍積極且堅持，可望成功達陣。
至於美國線現貨運費行情，雖然近期呈現疲軟，以美西線來看，每FEU平均為2，067美元，比今年初跌價154美元，美東線部分也由每FEU平均價3，357美元，跌至現階段的3，213 美元，惟在合約提價下，將激勵現貨水漲船高。
法人指出，國內貨櫃航商中，上月營運表現只有長榮海持穩增長，單月營收120億元，月增9.4%、年增9.13%。而陽明4 月營收91.13億元，月減0.8%、年減15.49%；萬海4月營收47.59億元，月減2.1%、年減12.39%。
進入本月後，除長榮、陽明可望呈現價、量齊揚，進而帶動營運攀升外，以近洋航線為主力的萬海本月也有漲價每TEU10至20美元的空間，挹注獲利提升。
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