本帖最後由 j263636 於 12-11-09 12:21 編輯
以司機為中心的生活平臺
台灣大車隊(2640)於7日順利掛牌，這是全球第1檔計程車服務公司掛牌，雖然在新加坡跟大陸都有類似的公司，但多以租車業務為主，像台灣大車隊這樣的經營模式，還是頭一遭，幕後成功的推手就不能不提到董事長林村田先生。
通路達人的成功哲學
林董堪稱通路業中的聞人，現在市面上知名的六星級足體按摩養生館、幾分甜麵包店，其實都看的到他投資的身影，雖然他表示除了目前最夯的是透過7-11送洗衣物的臻穎公司的確由他本人主導外，其餘多是插股的成分。但問到為什麼對於通路事業那麼著迷？他客氣的表示從出社會到現在，就只會吃這行飯，就好好做到底，簡單專一卻往往就是成功的關鍵。
所以在賣掉自己草創的全虹通信，94年就在大家的鼓勵下，投資台灣大車隊，並於隔年正式成為經營管理者，不過短短7年的時間，就順利讓公司脫胎換骨順利掛牌，管理的技術堪稱一絕。
以司機為中心的生活平臺
至於為何忍心賣掉自己一手打造的全虹，林董表示他發現通信業上下游垂直整合態勢明顯，自己雖可以讓公司力保不虧，但難以對股東與員工交代，所以忍痛割愛，希望給他們更寬廣的天空。但自己也閒不下來，所以用一樣照顧員工的心情，開始整頓公司。
當然每次的改革都是辛苦的，計程車司機堪稱是最自由的職業之一，背景更是五花八門，有海軍陽字艦退下來的船長、也有曾經身價億萬的大公司老闆、更不乏年少輕狂誤入歧途的浪子，怎麼讓他們都服膺在公司體制與制度呢？其實就像周星馳的知名對白：「一字訣，謂之心」。當司機可以感受到公司真誠的照顧，其實他們正是最單純的，他開玩笑道，剛開始改革的時候，不時可以聽到司機們暗中覺得請款不方便等的抱怨聲，但現在誰看到他，都從心理大聲喊道董事長好，這種感覺真爽。
從體恤司機的生活開始做起
目前1個月1000～3000元不等的加盟金，對經濟相對弱勢的司機族群，其實是不小的開銷，他到底做了什麼讓台灣大車隊的司機數有增無減，成為台灣市占率最大的車隊呢？林董直言就是要讓司機有賺到的感覺，第一要確實能增加收入，透過叫車與企業結盟，讓司機減少等待的時機，而貼在車體外的廣告，也可以讓司機減少1個月500元的加盟金。第二是減少花費，以前司機為了追求成本，往往在保養上都能省則省，車況也相對較差，但透過台灣大車隊的共同採買，它直接與汽車零組件廠做大批購買，以近乎成本價賣給司機們，讓大家利潤共用，他提到一個小故事，當初國內很多經銷商或是供應鍊，都不肯低價銷售，但他秉持不服輸的個性，甚至自己去國外進口機油、電瓶，以降低成本，強勢的做法也讓國內輪胎廠讓步，也讓加盟的司機可以獲得最平價的產品。
同時更從司機的日常起居開始做起，除了設立了剛剛提到的汽車保養廠，還設立舒適的員工洗澡間、休息間，洗澡間還有免費的洗衣、烘衣服務，以及有自設的福利社，福利社中可以比市價便宜的買到汽車所需的基礎零件，更衍伸到一般生活用品的團購，透過集體採購壓低價格，與加盟司機創造雙贏。
公司更斥資7.62億在鶯歌建立8200坪素地的計程車生活園區，設施更包含三溫暖、健身房、餐廳、休閒娛樂中心等，預計啟用後將帶來數千名隊員入隊，更可以迅速擴展周邊事業，期望達到政府、企業、計程車3贏。
開拓新業務穩定成長
以公司目前經營的模式，只需加盟司機達到5000位即可損益兩平，現在車隊會員已高達12000位左右，並且每年以1000位的速度穩定成長。除了穩固既有的北部據點外，公司近期也積極擴增北部以外的據點廣納會員。目前台中會員已有800位左右、新竹約400位、高雄300位、台南100位，未來將以台中為北部以南的擴展中心，逐漸溫和的擴張。
更重要的是在新業務的擴展，首先以自己的規模經濟跨入租車業務、車輛維修、汽車保險等相關領域，此外公司看好大陸、香港、新加坡自由行客戶帶來的商機，目前規畫未來將設立旅行社正式跨入旅遊業，並把司機的專業及專長做分類，目前已訓練1000多位司機成為專業導遊兼司機。並且建立人力資源庫，以進入人力仲介、保全等市場。林董說每項業務也許都不是能一口氣賺幾千萬的大生意，但一個生意的擴展可以賺幾百萬，積沙成塔就能增加每股盈餘。
公司現在股本為3.82億元，在滿手現金下，未來會以配發現金股息為主，前3季營收達5.9億元，每股稅後純益3.3元，業績獲利均創下歷史新高，隨著會員數持續增加，加上計程車維修保養及車體內外廣告持續挹注，營收可望逐漸創高，林董最後更表示，等到其他收入可以穩定後，未來不排除連加盟金都不收了，這樣的想法難怪可以贏得司機的青睞，股價第1天掛牌也高出紅盤，順利成為全球第1家掛牌的計程車服務公司，他更期許有朝一日股價可以達到3位數，更把這套know how行銷全球，成為真正的台灣之光。