近期中國釋出汽車補貼政策，對汽車供應鏈一大利多，合成橡膠大廠台橡(2103)陳青原副總今（6）日在股東會後直言，鑑於中國2009年釋出汽車下鄉締造台橡這2-3年來營運大增的歷史經驗，下（7）月台灣及中國SBR廠產能將開出8-9成試試市場水溫，同時據台橡瞭解中國將再釋出1-2項汽車優惠措施，若今年推出的3項政策威力足夠，8月SBR產能將全開。
日前5月底傳出中國政府計畫推出新一輪刺激汽車產業發展的政策，包括以舊換新及汽車下鄉等，以振興車市，重點將針對排氣量1.6L以下的小型車款，促進汽車節能環保，財政補貼辦法估將參考2009年時的做法。
陳青原指出，2009年中國政府刺激經濟推出汽車獎勵政策效益驚人，讓台橡在2009年、2010年及2011年業績大好，加上併購美國Dexco，獲利更水漲船高，去年合併營收一躍達550.75億元，年增50％，EPS更達8.05元為公司成立以來最亮麗的一年。
鑑於中國2009年汽車獎勵政策的威力及今年中國政府再度推出以汽車補貼等方案達到刺激經濟的手段，且據台橡瞭解，中國將再推出1-2項獎勵汽車政策。基於此台灣及中國SBR下個月將開出8-9成，試探市場水溫，若補貼政策發酵，8月SBR產能將全開，以因應市場強勁的需求。
近期丁二烯（BD）每公噸報價跌1900美元以下，陳青原認為，因中油及台塑化目前每生產一噸丁二烯處於虧本，低於1900美元價格根本就是有行無市，很難成交，預期在此價位有所支撐。因此台橡積極佈建丁二烯庫存，目前2000美元以下報價，庫存量高達5000噸。
針對第二季營運，陳青原指出，日前法說會估計台橡第二季營運將優於第一季，但因原物料報價劇烈，客戶拉貨遲疑，將小幅下修第二季營運，估第二季營收及獲利將與第一季持平。
至於下半年情況，陳青原指出，歐債危機讓歐洲汽車銷售量下滑等因素，下半年保守；不過若中國汽車補貼政策威力夠強大，公司政策也將有所改變。但整體而言，因原物料波動等因素，台橡今年EPS水準難超越去年8.05元高水準。