油電高漲時代，東元（1504）、華城（1519）兩大機電廠不約而同搶進電動車供應鏈，爭取節能商機。東元與裕隆集團旗下納智捷電動車合作聲聲慢，轉而與必翔合作，瞄準改裝計程車油電混合車套件的百億元商機；華城則專注建置電動車的充電柱及充換電櫃。
此外，經濟部今年起陸續投入1，500億元發展智慧電網產業，台電今年斥資4.34億元，先完成全台1萬家戶的低壓智慧電錶建置，為未來全台1，240萬戶的低壓電錶建置預先暖身，資策會預估商機可達5、6百億元。
去年11月台電先釋出2.4億元，總計7千具高壓智慧電表的標案，結果由大同、中興電各以1.2億元，拿下3，500具標案，今年上半年陸續交貨。
眼見豐田、本田、賓士及寶馬等廠牌，競相推出油電混合車加入台灣市場戰局，東元已完成整車及四輪獨立的電動車輪轂馬達，藉由此打進全球電動車供應鏈體系。
東元整車電動車輪轂馬達裝置在裕隆集團旗下納智捷SUV電動車上進行測試，但納智捷電動車最快今年底才會上市，東元索性化被動為主動，趁參加12日登場的台灣國際電動車展，正式展出與美國重型機車品牌VETRIX策略聯盟，裝載東元車用馬達。
看上必翔正將豐田一款計程車改裝為油電混合車，估計改裝費用30萬元，油費可由1天800元降為50元。東元集團董事長劉兆凱順勢宣佈，東元與必翔攜手合作，開發計程車改裝油電混合電動車套件，進軍台灣、大陸市場，預估未來車電年產上看10萬台，初期商機達百億元。