經濟日報 記者楊文琪、黃俊苔
兩岸大三通將於15日上路，除航空、海運業直接受惠營運成本降低，並增加大陸新市場外，觀光與飯店業也將搭直航順風機，搶食大陸觀光客的商機。法人預期包括華航、長榮、晶華、鳳凰與國賓等直航概念股將會是15～19日台股多頭指標。
海運業者評估，兩岸全面直航後的經濟效益可達千億元以上，其中航空業在油價下跌與客、貨運商機擴大下，每月可望增加5%的營收，未來若再擴展為固定航線，班次也無限制的話，商機無窮；觀光旅遊、飯店、百貨等相關行業，則估算可增加一、二百億元的營業規模。
華航、長榮航於今年7月4日開闢兩岸周末包機時，雖然班次不多，但載客率卻高達九成，是所有航線中獲利最高的，15日上路的平日包機班次增加三倍，業者估算對公司營收的助益將更明顯。
政府為擴增大陸觀光客來台的數量，已積極與大陸協商，配合陸客來台旅遊管制放寬，以及兩岸往來便利、快捷，兩岸旅遊人口將會提高，法人評估全面開放後，每年會額外帶來約200億元的機票收入。
就海運業來說，兩岸直航不但可省去過去彎靠日本石垣島的「過路費」，加上油料成本減少，海運業者認為，每年可因此省下的成本近20億元，並可為台灣經濟帶來千億元的商機。
經營貨櫃業的長榮、陽明與萬海均規劃直航航線：長榮的華北、香港航線，不再中停香港，改而停靠高雄港，並闢廣州南沙至高雄的航線；陽明闢兩岸直航快線，從高雄港出發；萬海以基隆到福州、廈門的截彎取直為主。
兩岸全面直航、航班增加，陸客來台觀光的限制逐漸鬆綁，將有助於提高陸客來台意願，鳳凰、國賓、晶華與新天地等觀光股都會因此受益。