〔記者林嘉琪／台北報導〕台韓新航線松山—金浦航權分配結果出爐，由華航、長榮航空取得航權，預計每週飛七班，最快四月啟航、每天都有一班國籍航空由松山機場飛往韓國金浦機場。
復興遠東落空 強烈不滿
由於台韓的桃園機場—仁川機場航線，已由華航與長榮經營，松山—金浦航權爭取落空的復興、遠東航空均表達強烈不滿；復興航空董事長林明昇批評，復興受到「國際航權分配及包機審查綱要」一線兩家經營的限制，無法享有分配航權的公平待遇，民航局做法是讓復航等其他航空公司連上場競爭的機會都沒有。
林明昇強調，以松山金浦航權分配結果來看，顯示復興無論如何擴充機隊、擁有良好飛安紀錄，都無法撼動政府在航空政策與資源上的過度傾斜，這是強迫民眾接受寡占市場，影響旅客權益。
民航局長尹承蓬回應，航權分配是依法執行，現行須維持「一條航線兩家經營」原則，將研究修改規定，年底有增班機會，金浦航線未來不排除第三家台灣業者加入。
松山與金浦航線，台、韓雙方每週各飛七班，我國由華航飛三班、長榮四班，預計可提供一千個座位。目前松山金浦票價未定，旅遊業者認為桃園仁川票價台幣一萬二千元到一萬三千元，新航線票價應該差不多。