守4170時間反彈就持續
台股弱
跌向新興市場靠攏彈跟著美國走
Obama建設計畫激勵 車商預獲紓困Obama上週末公佈振興經濟計畫藍圖，主要內容包括擴大公共建設，修建道路橋樑、改善學校設備及促進公共建築能源綠化，希望至2011年增加250萬個工作機會。他表示美國面臨的金融危機將進一步惡化，政府首要目標是提出規模足夠大的振興經濟方案，以務實角度協助經濟成長，即便短期內財政赤字增加也在所不惜。最新消息顯示，美國國會及白宮為了紓困汽車產業，正規劃一份150-170億美元的貸款金援計畫。儘管金額僅3大車廠上周請求共340億美元的一半，但已經足夠讓車廠至少撐到明年3月底不致破產。這樣的權宜之計，好讓白宮新執政團隊在未來提出解決汽車產業問題的長遠辦法。
這是美股這2天能自跌到快8000再彈到8900最大的原因,美股現在都要靠新總統說話,令人想到今年初我們也對新政府的信心與希望。前次提人選,讓美國自7400彈上來,在上週岌岌可危時,新總統又喊話,2天上下差距一成,應該說過用1月20號畫條線,1月20號前能用說話,之後則仍是要面對;3月以前車商不倒,但不保証之後一定不倒,就如我們的dram產業不能倒嗎?若海力士也面臨資金流動問題,我們5家公司加起來市占約15%的情形能撐多久?!人民的稅金是否該補這個無底洞?!今年不會倒是股價跌深後反彈最好的理由,但說過彈看技術,基本面會透趨勢,dram的公司股價不是沒彈過,但年年都在創新低,目前大盤也是跌深,雞蛋水餃一堆,賭不倒的反彈,但要知道有相當賭的風險在其中,要有停損停利的概念,否則就是等大環境的改變。
台股有多尷尬,我們跌超過美國幅度,只比新興國家好些,中國大陸跌7.2成吧!俄大概7.7成左右,我們6成吧!美4.7成;不過新興國家,亞洲多國10月見低就不破底,中國現在還彈到季線之上,我們卻跟著美國11/21還破底,然後還是跟著美股才彈,載浮載沉,套句美分析師說的話:目前市場處於相當不穩定的階段，投資人對於任何大小消息都很敏感，擺盪於失望及恐懼之間。而今日市場表現，則呈現相信最糟糕的情況已結束的希望效應。」我們有多不知所措,跟誰走都跟的不夠好。
基本面沒有多少改變,不過技術面提過只要4170守住反彈的態勢就持續,今日過4460中間點那昨天有說極短就會過高做背離,3月10週的4600一定要尊重一下,這個位置剛好也是金融想衝季線,季線稍尊重人家一下,過季線短震盪;多頭上個月被打,這個月ㄠ回來,有軋到短空,因為我上週說過券空單4000多點才大量出手,會是最佳的買盤基礎,既然是反彈要買誰?買誰都可,只是我的傳真只到這個月底,不到16天,進去出來都缺時間,大盤目前600億上下,換算過去股數應該在1500億的水準,代表市場值雖不大,但股數不小,其實短線很熱;作短者只要跌深的都可買,龍頭會幫大盤作出型態,彈幅強的會是跌深中小股,設停損與停利,是進場時先設定好的,然後再執行。先漲會先回,大盤若確認3955是主跌低點,彈幅能有多少也要算好,要有在10年線下多年心理準備,弱勢盤連0.191都不一定會過,前提在4170不破;操做者也要掌握一個守則,近支才可出手,破關鍵支停損,近壓不追,量大不創新該適時停利。
昨日已言期先跑進壓,震盪價平重新來,盤面唯一不佳非電金反弱,用3天守月線,則有機會在月季線間震盪,最差的防守仍是4170點。