寒冬破冰 陽明、長榮攜手衝浪上漲
【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】 2011.12.28 03:16 pm

長榮今日股價收盤15.55元，漲0.55元，成交張數34093張。
聯合晚報提供
貨櫃輪市況低迷不振，在各國大型船東紛紛採取縮艙、加強結盟的行動因應市場「大寒冬」，現在市場逐漸露出曙光，近期運價已開始止跌，明年元月分還有機會調漲運價，陽明(2609)今天率先攻上漲停、長榮海(2603)也一度差一檔漲停，在兩檔個股急拉帶動下，航運類股今天漲幅達3%居所有類股之冠。航運類股今天股價再度成為大盤多頭人氣指標，在陽明所屬的CKYH聯盟(成員包括中國遠洋、韓國韓進、日本川崎汽船)宣布與長榮在歐洲線部分加強合作，陽明、長榮的股價表現強勁後，也牽動航運類股的航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)走勢，兩檔個股也開始出現買盤布局；散裝族群的中航、新興等股價也都在紅盤之上，使得航運類股今天成為所有族群裡面表現最搶眼的。
陽明今日股價收盤12.05元，漲0.75元(漲停)，成交張數30425張。
報系資料照
貨櫃船運市場不佳，陽明今年出現虧損，股價也跟著跌跌不休，不只是陽明虧損，市場上大部分的貨櫃輪業者也都是虧損情況，所以各業者開始減輕船舶供給，降低虧損的金額，原本國際專業機構的報告是認為，減班的的數量還不夠多，還不能支撐運價回升，然而，隨著農曆年關到來，美國景氣已自谷底復甦，美國線的運價有機會在元月分進行調漲的動作，遠歐線也傳出漲聲，如果運價能順利調漲，有助於長榮、陽明明年第一季的獲利回升。
考量到市場低迷，國內的航運業者也加強聯盟合作，這次長榮跟陽明罕見進行遠洋線的合作，主要是考量歐洲線運價及運量復甦速度太過緩慢，業者目前都仍是賠錢情況，加強合作維持航線的競爭力並進一步減少虧損金額，陽明所屬的CKYH聯盟明年將加強與長榮在遠東往返西北歐及地中海航線合作。
陽明也表示，長榮專長經營美國線，雖然歐洲線也是主力航線，受到全球景氣低迷衝擊，針對歐洲線採取結盟的方式，有助於加強其全球布局的競爭力，是一個對於航商、客戶都很有挹注的結盟。