本帖最後由 文武 於 11-09-14 10:36 編輯
桂河大橋~用死亡堆出的鐵路
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平均每建1英里就要賠上393條人命的泰國死亡鐵路
其中建造難度最高的...莫過於橫跨桂河(River Kwai)的桂河大橋
它是電影裡的優美...卻也是真實人生裡的悲悽
桂河大橋(The Bridge over the River Kwai)座落在距離曼谷(Bangkok)西部約130公里的北碧府內(Kanchanaburi)，是泰國第3大的省份，面積約19，500平方公里，由於河川水流湍急，加上當時日本的工程技術不足，只能夠用虐待和蠻幹的方式興建此橋，犧牲許多人命。因此此鐵路亦被稱作「死亡鐵路」。
1942年，日本征服東南亞6個月後，立即下令修築一條由泰國到緬甸的鐵路以取代遙遠不便的海路，鐵路經過的區域，是一片充滿瘴氣的原始熱帶雨林，蚊蟲、瘧疾、瘴氣、急流、繁重艱鉅的工程再加上酷刑、虐待，這樣的工程，自然死了不少人。
3年下來，鐵路建好了，卻也死了超過16，000名聯軍俘虜跟超過100，000名的當地民工，平均每一哩就要賠上393條人命，這條鐵路，就是著名的「死亡鐵路」，而在這條鐵路間，橫跨庫奈和庫亞兩個山谷間的一座鐵路橋樑，就是被搬上電影銀幕的桂河大橋。
桂河大橋，引發的可不是觀眾感動，而是真真實實的死亡、痛苦與親友悲痛，而且這一影響，就是10多萬個家庭，以及數百萬行的淚水。
在死亡鐵路上來回徘迴著，親睹這座見証歷史的桂河大橋，依偎在崎嶇的石灰岩山峰和寧靜幽礕的桂河之間，依稀可以聽見它在低訴著二次大戰期間的一段歷史。
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桂河大橋以及座落在附近的兩處聯軍戰俘公墓，彷彿成為警世之鐘，
真實人生裡的悲悽，不斷提醒世人戰爭的殘酷。