華航（2610）受惠空運市場下半年漸入佳境，轉虧為盈態勢明顯，法人估計該公司全年EPS從1.15元到1.5元都有，如果航空貨運部分在9到11月底的傳統旺季有恢復正常表現，今年表現會優於預期。
華航上周五以14.95元收盤，大漲4.18％，站上5日線，日KD即將低檔交叉向上，若能補量，短線有機會挑戰10日線。
從8月營收來看，華航客運表現意外的好，優於7月最大旺季，貨運則失常，華航內部分析，客運好是因為亞洲與台灣經濟景氣好，貨運差是受歐美景氣影響，如果不是貨運表現不佳，以8月航空用油下跌約5％，公司省下2.5億元油料支出，獲利原本可優於7月，但因貨運收入較7月少了4.54億元，吃掉不少獲利。
雖然貨運不如預期，華航第3季獲利仍有機會超過30億元，足以彌補上半年6.61億元虧損，第4季如果貨量能衝上來，全年獲利就會更加理想。
華航下半年在兩岸增班上獲得8個新航點，另預計第4季台日航線將實施開放天空政策，華航準備在熱門點增班，即使獲利率因航班增加而降低，估計總獲利還是會提升。