本帖最後由 背離 於 11-12-19 17:28 編輯
％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％%%%%%
陳老師回來...此版即刪除...我們給老師休息一陣子.....一些空間.....老師加油
個人心中無絕對『多』或『空』...趨勢以成形...後勢是多或空...自己應當清楚...
能賺錢就是王道...有波段才會進場
別來問『要多』或『要空』...更沒帶單...喜歡大家來這LDS...看盤勢的演變
指標背離..背離..再背離...
您的口袋深度...能容許一再背離的次數有幾次...
％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％%%%%%
8.22..
..週K線有"收在相對低"的位置，但"同收低"未出現確認前，搶短多請小心...
..加權日K...7342第一次低背離出現了，再等待第二根竭盡K......而7148低點非低點，若有一根K量縮假跌破，那就要注意囉...
...加權60K...7342收在相對低，注意10.00能收出同收低，還是緒下殺，不過注意喔!指標已來到10以下囉.....隨時會彈喔...空單見好就收手...因為日線已出現低背離了...隨時會有反彈出現...比較穩健的人可以等60K低背離出現，短多單可以少量試單，停損點自行設好即可..
...加權30K...指標已過下降壓力線且背離中...若開低...指標會被修正掉喔...
...再次提醒一下...7207在收破的話，找60K第三根紅K棒進場多單...
..期貨...60K...7197收在相對低...指標也已來到10以下囉.....等同收低出現，隨時向上反彈.....
...9.45分收盤收破7093...小心急彈...不會意外的......
國際股市日K相繼出現"竭盡K"囉...道瓊還未出現.....英國、德國都已經出現了喔!...災區陸續出現"潔淨K"了...
那我們也要出現了嗎?...請看留言版的分析圖........
【聖嚴法師108自在語】
人生的苦與樂，往往來自心的體驗。
若能把人生的苦樂，當成是增長慈悲心和智慧心的過程，就是大自在人。
---"苦"與"樂"對於每個人而言，應當是天天都在"親身體驗"這個過程吧---感恩~~~阿彌陀佛!
@自排車的駕駛:
我翻閱過Mercedes-Bnez、BMW、TOYOTA…等全球頂尖車種修護手冊，所寫的自排車在靜止起步、行駛中、停車(Parking)…的解釋說明沒有一個很明確的操作方法…但我將其共通點，寫給各位參考…這很重要喔…關係到您自動變速箱的使用壽命!
..靜止起步: a.引擎發動後 b.踩住煞車同時將排檔桿入檔位 c.解開手剎車 d.再放鬆剎車踏板!
..行駛中:遇到紅綠燈停車時，請勿將您的前進檔推入"N"或"P"檔...這點很重要的喔!...許多自稱專家的學者認為，因為市區停紅綠燈太久，自動變速箱的油問易升高，但可別忘了，每台ATF車子都有一個"油溫冷卻器"，附掛在水箱旁邊散熱ATF油的裝置。因為，你每停一次紅燈就將檔位入"N"或"D"檔，都會使您的ATF裡面的"制動帶&離合器"受損，這樣是會縮短您車子變速箱的使用壽命的。個人推翻了很多教科書上所寫的錯誤內容，但還是有許多人無法採納，算我比較小咖...但是那是他家的事，我說得是採用歐洲車的測試標準!
..停車:重點來了，步驟記好...a.車子停止，剎車踏板踩住! b.將"D或R檔"推到"N"檔 c.拉起您車子的"手剎車"拉緊!d.鬆開您的剎車踏板喔! e.將在"N"檔為排檔桿，快速推入"P"檔...最後引擎熄火!!
...這才是一個完整操作"自排車"的正確步驟!!!