本帖最後由 雪孤雁 於 11-05-28 17:56 編輯
七關價之價位說明
明日若收盤收過最高價 隔天還有更高價
短多頭下車點
多頭上車點
X(三價平均)(最高最低與收盤價)
空頭上車點
短空頭下車點
明日若收盤收破最低價 隔天還有更低價
七關價：
8922
8888
8835
8801
8748
8714
8661
未來價：
8684, 8539, 8802
日Ｋ今收與10日 / 13日蛇龍相對位置
8824.7 / 8868.2
-27.9 / -71.4
綠 (策略反彈(定義為量縮價漲)皆空方操作以對)
量價：
今天多方微微增量嘗試封閉缺口，但是以今天的成交量而言是不可能完全封閉缺口，所以午盤見高後由期貨帶動殺盤取量是正常走勢。
昨天說(是否後幾日能開始緩步增量？)現在5日均量仍在10均量之下開始抬頭，10日均則量縮持續往下，這是好現象。只要成交量有1132.81E以上，短線反彈先上看8950附近。
盤中５分線看到的是多方量並沒有大於10:10空方量，所以過高量價背離指數走平的時候是最好的佈空點。剛好又到缺口上緣，此時多單不出更待何時！
多頭如能緩步增量則震盪往上，量縮則再測短底一次。
型態：
反彈封口之旅雖然走過但是還不算完全失敗，現在做多的勝算已經很小了。
昨天說：短線上多頭最後一絲希望僅剩下小量跳空驚驚漲；這種型態如果發生，將結束在高檔過高處見到出量收黑大腳賣出。
以今天的K線型態而言實在是不美觀。也不能算是驚驚漲的K線型態。
價差：
-２８點，午盤見高之處下殺由期貨帶頭。力道之強出乎意料。
籌碼：
今天午盤之後下殺的過程，看到大戶做空散戶一直接單做多，是危險訊號。
其他：
大盤指數與K線收小紅，期貨指數收黑而K線卻收小紅，仍不離反彈格局。
七關價基本上是以盤中5分K做判斷依據，第一根K收突破或跌破之後觀察第２根K線是否有逆轉回頭的跡象；如無則短趨確立。
任何點位都無法百分之百準確，都會有失靈的時候；因為指數的高低完全是由籌碼的多空力道共同所拱出來的。有買有賣，指數才能成立。
所有點位策略僅提供參考，盤中請參考量價走勢自行判斷進出。
事後諸葛：
昨日七關價之今日回顧：
8892
8844
8815
8767
8738
8690
8661
125473
－－－－－－－－－
今開 － 昨收-14
日漲跌-5
TR(振幅)87
X(三價平均)8801.666667
(高+低+２收)／48796.75

傻雁在此分享自己整理的excel檔案，內容都是在發達網裡看到過幾位前輩的分享文之中彙整而來，如果在下不方便貼文的時候，各位好友如有需要可以自己輸入計算^^我很想再加入切割率的功能，但是軟體功力不夠不知從何設定連續日(波段)中的最高最低點，讓excel自動抓點計算。是否有大大能幫忙指點解惑傻雁感激不盡！抱歉在此賣弄了！
請一定要記住一個重點中的重點，盤中做極短線當沖不可只看短線，隨時要回頭看看量價走勢知道判斷中線長線趨勢會怎麼走。只要方向正確，就算短軋好幾十點甚至百點也一樣會有解套獲利的時候。
還有，絕對不要有"不能輸"的心理壓力。心中有壓力就會影響行情的判斷迷失方向，像我一樣平倉在反轉點上。如果有，就先克服自己的壓力再進場。
～～任何技術分析一旦脫離量價和籌碼的觀點，就容易變成無用的欺騙指標～～
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PS:可下載檔案更新說明
增加三關價的計算式和修改蛇龍13日均的計算方式。
本檔案為自製簡單計算式，雪孤雁不需主張版權，如有需要歡迎自行修改或增減內容，也可分享給需要的朋友。