七關價之價位說明
明日若收盤收過最高價 隔天還有更高價
短多頭下車點
多頭上車點
X(三價平均)(最高最低與收盤價)
空頭上車點
短空頭下車點
明日若收盤收破最低價 隔天還有更低價
七關價：
8886
8828
8783
8725.
8680
8622
8577
未來價：
8758,8720,8513
日Ｋ今收與10日 / 13日蛇龍相對位置
-210 / -229綠 (翻綠第６天，策略空方操作)
量價：
量：5日均量仍在10均量之下，目前還在空方掌控，空方大膽挑戰大盤4/19和4/20之間的帶量跳空缺口，多方量不出的狀況下雖然出現蜻蜓線，但是無量仍是空方走勢。
如果明天週二見到
１：跳空向上缺口
２：多方遞增攻擊量
就符合了轉折的型態。但要注意預估量如在1450E以下，9000點仍是大壓力很難站上。
斜率與型態：
前一篇貼文說過(目前來看大盤週一要過9082.01已經是機會渺茫，單日漲幅必須達到245點以上)；多頭的最後希望則是在這個月底內一定要摸到9220以上，否則難逃一波再修正。到今天剩下６個交易日；之前幾篇一直說，大盤量的觀點往下在8700附近看支撐反彈或回升，今天低點在8695.34在11:30見到，而期貨的低點是在11:29。明天(週二)先看今日缺口是否帶量向上回補，再看8859是否站上(上週五的實體K線1/2處)。
日KD與RSI：
指標又創新低。老師阿惶哥曾經說過指標創高，所見高點不是最高點(反過來亦適用)。雖然5/18的新低量已經交待了新低價，但今天又創新低空方架構不變。
價差：
台指６月收逆價差９點，現貨收盤後期貨空方保守！
其他：
切割率：往下在8700已經獲得滿足，但參考盤中５分K成交金額多方還在消極抵抗無進攻意願。
多頭所剩能攻擊的時間越來越少，無量是最大的隱憂。尤其不見了的是多方攻擊量。
今開 － 昨收-70
日漲跌-79
振盪幅103
七關價基本上是以盤中5分K做判斷依據，第一根K收突破或跌破之後觀察第２根K線是否有逆轉回頭的跡象；如無則短趨確立。
任何點位都無法百分之百準確，都會有失靈的時候；因為指數的高低完全是由籌碼的多空力道所拱出來的。
所有的技術分析都只在預測行情，點位策略僅提供參考，盤中請參考量價走勢自行判斷進出。
事後軍師：
昨日七關價之今日回顧：
8995
8955
8886
8846
8777
8737
8668
今日開盤8747在短空上車與下車之間，第一根５分K最低8731就破了8737，極短線當沖宜空不宜多。目標8668果然是今日最低點，多頭奮力抵抗，空單暫時退讓一步多頭拉到8771沒有過8777尾盤仍收出長下影線在8738在8737之上1點。開盤與收盤都在8737之上，空方至此也不敢太積極囂張(空方量能考量吧)！
～～任何技術分析一旦脫離量價和籌碼的觀點，就容易變成無用的欺騙指標～～