明天季線正式上彎
盤勢分析：
明天開始季線正式向上翻揚，正好是季線與半年線糾結之時，這樣並不代表指數會急拉，但意味著未來多方控盤力道強，重點仍在於”季線之上偏多思考”。
盤面結構：
整體而言，今日上漲主要力道來自於大型權值股明顯有特定買盤進駐，不論是11類的水泥股、12類的食品股、26類的運輸股等，都有特定買盤的跡象，這是好事還是壞事？基本上是好事，但在觀看到外資今日大買117億元後，我只能說好事不一定是好事，因為看到今日的尾盤，相信有觀盤的你應該也看得出來，有本土資金倒貨的情況，所以我說”基本上是好事”。
太陽能今日有媒體放”瑞信”負面報告出來，說太陽能報價崩跌，但我只能說好笑，因為太陽能電池報價下跌的事本來就是”趨勢”，而且股價在先前我們3月中出掉之後就已反應，所以此時見利空根本不是空，就如去年十二月份時，外資天天發佈報告表示”太陽能展望不佳”，結果還不是從一月漲到三月。
選股方向：
原物料崩盤後的新思維
今日觀注盤面，可發現26類的運輸類股買盤持續進駐，據悉買盤來自於”投信”，可見得國內投信此時也大多以短線利多操作為主，也許搶一時之快可得一支漲停，但我仍認為未來營收要真正成長才是成長，如今日我們做了些許持股上的調整，繼續將資金進駐21類的輪胎股，主因考量在於原物料崩盤之後，國際天然橡膠期貨將”弱者更弱”，因天然橡膠已早先於今年一月見高後就以反轉向下走，雖四月份一度出現反彈走勢，但仍呈現空頭格局，日本遠東天然橡膠期貨上週五單日跌幅6%以上，此部分對於輪胎廠成本降低來說非常有利，除成本有利之外，下游需求成長力道也值得期待，因近兩年國內輪胎廠2105正新、2106建大、2102泰豐等皆積極在大陸佈局，而大陸在2009年開始正式成為全世界最大車市消費國，時序經過兩年時間，正常也到了輪胎汰舊換新之時，在AM輪胎市場需求將開始湧現。