2026/10/28 14:12

北極正變成中俄兩國與歐洲地緣政治的新戰場。（路透資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕中國和俄羅斯正在加強對北極航運路線的控制，快速暖化的北極地區正變成中俄兩國與歐洲地緣政治的新戰場。
《CNBC》報導，北京和莫斯科上週同意擴大北極航運走廊的貨運量，增加兩國港口之間的服務，並深化建造極地船舶的合作。此前，歐盟宣布了一項新的北極戰略，旨在對抗俄羅斯和中國在該地區日益成長的影響力。
儘管這些互相競爭的行動凸顯了這片曾經偏遠的地區正在變成一塊戰略要地，但分析師表示，由於莫斯科控制主要航運走廊，而北京的商業影響力日益增強，歐洲挑戰正在形成的中俄夥伴關係的能力仍有限。
法國外貿銀行（Natixis SA）亞太區首席經濟學家賈西亞-赫雷洛（Alicia Garcia-Herrero）表示，歐洲不可能在任何有意義的時間範圍裡，真正挑戰中國和俄羅斯在北極航運領域的主導地位。
賈西亞-赫雷洛補充說，這是因為莫斯科控制著北海航道，包括航運許可證、過境費和龐大的核動力破冰船隊，而北京則提供開發該航道走廊所需的貨物、船舶和工業能力。
相較之下，歐洲的破冰船和北極基礎設施有限，儘管歐洲是主要目的地市場，但幾乎沒有籌碼來挑戰這個夥伴關係。隨著中東局勢動盪，暴露現有航運走廊的脆弱性，北海航線逐漸成為愈來愈有吸引力的替代方案。
根據Fertmax FZCO數據，經由北海航線往返亞洲、歐洲之間的貨物運輸時間可能會縮短至18至22天，比經由蘇伊士運河的28至35天運輸時間減少約35％。
業界人士稱，對於莫斯科而言，這一條路線提供了一個能將能源出口轉向亞洲的機會，因為西方制裁限制他們進入歐洲市場。另一方面，這為北京提供了一條新的貿易通道，可以減少對傳統海上咽喉要道的依賴。
量子策略公司資深戰略家羅奇（David Roche）表示，北極的重要性不在於他有可能改變全球航運，而是俄羅斯和中國之間日益加深的經濟依賴。羅奇強調，北極航線對俄羅斯向中國輸送能源的意義重大，這將增強中國對俄羅斯的控制，因為俄羅斯依賴向中國出售能源來彌補歐洲天然氣市場的損失。
歐盟已承認這項挑戰日益嚴峻，並強調該地區的戰略價值，正如歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）所提到，隨著俄羅斯和中國不斷擴大其影響力和野心，北極已成為全球大國競爭的前線。
歐洲並非完全沒有籌碼，歐盟的新戰略要求擴大歐洲破冰船能力，加強海上監視，並發展連結北極貿易網路與歐洲市場的基礎設施。提議建立海上安全中心，加強對海底電纜的保護，反映出人們對俄羅斯軍事活動和關鍵基礎設施面臨威脅日益成長的擔憂。
但專家表示，這些優勢可能不足以扭轉莫斯科和北京所享有的結構性優勢。賈西亞-赫雷洛指出，歐洲的影響力主要取決於其作為主要目的地市場的地位，以及大型航運公司的存在，這些公司由於環境和商業風險而避開北極地區。
歐洲也面臨一個戰略困境，參與新興走廊可能會加深對俄羅斯控制基礎設施的依賴，即使他正尋求減少莫斯科的經濟影響力。西方業者面臨制裁、保險和法律遵循方面的複雜問題，使得這條路線對西方公司的吸引力遠遠不如中企。
這條航線也面臨巨大的商業阻礙，在一年大部分的時間裡，冰況限制了航行，而專用的船舶、保險費和俄羅斯過境費可能會抵銷短途航程節省的成本。Kpler資深運費分析師賴特（Matthew Wright）表示，這條航線仍不太適合取代現有的航運走廊，因為營運商需要可靠的全年服務