戰火重塑能源版圖 卡達年購400萬噸美氣
在伊朗戰爭之前，卡達是僅次於美國的全球第二大天然氣出口國，然而在八個月後，這個波灣國家現在向其主要競爭對手採購天然氣，此局面顯示伊朗戰爭已顛覆全球能源市場，使美國企業受惠，並進一步鞏固美國在液化天然氣（LNG）出口的主導地位。

全球第二大天然氣出口國 與美企簽訂採購長約至2054年
CNBC報導，卡達能源公司二十二日與美國錢尼爾能源公司達成協議，每年將採購四百萬噸LNG，直至二〇五四年，採購價格以美國亨利港天然氣價格為基準，外加一筆固定費用，預定二〇三〇年起開始交付天然氣。錢尼爾能源執行長傅斯科說，「我們期待一直至本世紀下半葉，能從Sabine Pass與Corpus Christi兩氣田，穩定供應卡達能源」。

休士頓Rapidan能源全球天然氣與LNG主任蒙頓指出，儘管杜哈向美國的採購量不到全球逾四億噸LNG交易量的一％，但就單筆交易而言，該規模已相當龐大。

伊朗攻擊油氣田、荷姆茲海峽卡關
伊朗戰爭前，卡達是全球第二大LNG出口國，僅次於美國，然而自伊朗攻擊其拉斯拉凡關鍵生產設施後，產量暴跌，相關攻擊重創兩條產線，致使卡達LNG出口產能縮減十七％。

卡達LNG出口產能縮減17％
卡達能源部長卡比表示，拉斯拉凡的修復將耗時三年。而自三月遇襲以來，卡達每月皆以「不可抗力」因素，表明履約義務難以達成。卡比上月受訪說，伊朗的攻擊對卡達未來幾年的生產能力造成嚴重打擊，「卡達現在出口的LNG非常稀少，我們無法穿越荷姆茲海峽出口天然氣；儘管有一些船隻穿越該海峽，但數量非常少，少到甚至無法以百分比計算」。

就算拉斯拉凡的輸出設施修復，荷姆茲的安全狀況仍十分不明確。蒙頓說，與錢尼爾簽署數十年長約，顯示卡達認為，鑑於伊朗持續攻擊油輪，荷姆茲的自由航行可能永遠無望。他說，「液化天然氣靠裝船輸送，因此需通行海上航道，卡達必須取道荷姆茲海峽，別無其他讓LNG進入市場的方法，他們被困住了」。