時報資訊財經即時新聞｜2026.09.28 11:30
【時報-台北電】美國運輸部預計28日大幅放寬汽車燃油效率標準，逆轉拜登政府要求車商生產更多電動車的政策方向。根據運輸部估算，新標準將降低新車成本，但未來數十年燃料消耗與二氧化碳排放量都會增加。
　美國總統川普26日在自家社群平台Truth Social發文表示，他已批准汽車與卡車的新燃油效率標準（可理解為汽車平均油耗標準），此舉有助降低新車價格。
　川普指出：「民主黨人士害我們偉大的汽車製造商損失數十億美元，迫使美國人購買他們根本不想要的車子，還浪費數十億美元在從未建成的充電站上。」
　美國運輸部28日將公布新規定，大幅調降2031年的車輛燃油效率標準。運輸部長達菲（Sean Duffy）表示：「美國汽車工人將迎來一場重大勝利」。
　美國運輸部提議，到2031年時，所有車輛的平均燃油效率將降至每加侖燃油行駛34.5英里（相當於每公升14.7公里），遠低於拜登政府時期要求的每加侖須行駛50.4英里（相當於每公升21.4公里）。
　運輸部估計，新提案將讓每輛新車購車成本降低930美元。但這項政策到2050年時將使燃料消耗增加約1000億加侖，燃料支出增加1850億美元，二氧化碳排放量提高約5％。
　川普推動這項政策之際，美國駕駛正面臨燃料價格飆漲問題。自美國、以色列2月底與伊朗開戰以來，油價已大幅上升。
　拜登政府的規定旨在降低石油使用量、提高燃油效率並增加電動車產量。反對人士批評，放寬標準將讓美國更依賴燃油車，也可能削弱潔淨科技發展。
　拜登政府時期曾擔任運輸部長的布塔朱吉（Pete Buttigieg）表示：「降低燃油效率只會讓川普本來就在做的事情更快發生，也就是：將潔淨科技的未來拱手讓給中國大陸，並迫使美國人未來加油時花費更多。」(新聞來源 : 工商時報一鄭勝得／綜合外電報導)