美運輸部長重批福特︰與中企走太近
美國運輸部長達菲日前嚴詞批評福特汽車與中國同業的合作關係，稱該公司「依賴外國對手技術」的作法已引發高度疑慮，並構成國家安全風險。但達菲的說法引發福特汽車的強烈回擊。

達菲在致福特汽車執行長法利的信函中表示，美國運輸部對福特汽車使用中國寧德時代（CATL）授權的技術，在密西根州工廠生產電池一事「深感擔憂」，並指寧德時代已因與中國軍方的關係而被美國戰爭部列入黑名單；此外，福特汽車最近與中國汽車製造商吉利汽車在西班牙成立的合資企業，也有助於戰略對手在西方市場站穩腳跟。

達菲在信函上寫道：「儘管美國運輸部意識到全球市場競爭壓力巨大，但貴公司近期的戰略決定勾勒出一幅令人擔憂的圖景：這個奠基於美國的品牌正主動把自己的未來與獲得中國政府支持的企業綁在一起。」達菲的這封信函於八日公開。

達菲還批評，福特汽車決定從二〇三〇年起，才把林肯Nautilus車款的生產從中國遷回美國，這種作法「不可接受」，這代表在此之前的幾年，會有一個「常年依賴中國製造的空窗期，同時讓技術熟練的美國工人失去至關重要的製造業工作機會」。

達菲的信函是福特汽車與中國同業持續業務往來所面臨的最新批評，這些業務往來已引發美國國會共和黨人和民主黨人的不滿。八日福特汽車股價收盤大跌四．二％，九日盤前電子交易續跌〇．六％。

對此，福特汽車發布聲明表示：「達菲部長的信件是個錯誤的嘗試，企圖以犧牲一家公司的利益為代價來搶新聞頭條。儘管其他公司繼續進口中國製電池，福特汽車正在美國本地投資興建電池廠，本公司擁有和控制其營運，並僱用員工。」

儘管川普政府為顧及國家安全與市場和企業，禁止中資持股超過十五％汽車品牌在美國銷售，並自二〇二七年起禁止內含中國軟體的新車銷售，美國主要汽車製造商組成的汽車創新聯盟（AAI）上週致函國會，要求永久禁止中國車及相關軟體進入美國。