2026/09/09 14:17

全球18個主要航運國家警告，地緣政治衝擊下，全球貿易正在分裂。（路透資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕全球18個主要航運國家週二（9日）警告，武裝衝突、貿易戰和極端氣候事件對海上供應鏈的衝擊並非獨立事件，而是全球貿易出現「結構性轉變」的跡象，全球航運規範正在崩潰。
綜合外媒報導，由全球18國組成的海事機構組成的非正式合作組織諮詢航運集團（Consultative Shipping Group，CSG）發表聯合聲明指出，全球80％以上的貿易是透過海運進行，如果沒有海上貿易，供應鏈將會斷裂，全球經濟將會突然停滯。
文中點出，在武漢肺炎疫情（新型冠狀病毒病，COVID-19）、烏克蘭戰爭、巴拿馬運河乾旱以及美伊戰爭等事件衝擊下，海運供應鏈屢屢中斷，加劇了不確定性，並增加了全球供應鏈效率的摩擦。
文中指出，航運路線日益成為槓桿和風險的工具。美國和以色列在2月對伊朗發動攻擊後，德黑蘭封鎖了海運要道荷姆茲海峽，這是區域衝突導致全球承擔後果的一個鮮明案例。從疫情到俄羅斯在烏克蘭發動的戰爭，各種中斷也顯示全球供應鏈的脆弱性。
一名知情的業界高層表示，即使有美國護航，他也沒有足夠的信心派遣船隻通過，因為無人機襲擊的危險仍太大。他也提到，美國官員曾私下建議船隻在嘗試離開波斯灣之前稍待片刻。
雖然文中沒有直接點名美國或中國，但這兩個大國都加劇了分裂和緊張局勢的升級。川普發起的貿易戰已將中國和幾乎所有美國貿易夥伴捲入其中，給國際貿易帶來龐大壓力。而中國近年積極加強在南海的軍事部署，儘管東南亞周邊國家反對，北京仍聲稱對南海大部份海域擁有主權。
該聯盟表示，當全球各地的規則清晰一致時，全球航運才能發揮最佳效果。未來港口或是航線准入的不確定會影響長期商業規劃，當各國開始採用不同的做法、區域性倡議或是停滯不前的多邊進程時，就會削弱體系的一致性。規則碎片化直接導致市場分裂，最終將使企業和消費者成本上升。
文中寫道，任由分裂化加劇，會破壞以規則為基礎的全球海事框架，並增加關鍵海上咽喉要道通行中斷的風險。荷姆茲海峽關閉表明，當航運供應鏈斷裂時，全球經濟也會隨之分裂。