2026/06/29 05:30  
經濟部「三支箭」支援方案，包括政府增資、專案融資及預算撥補。。（本報製圖）
記者林菁樺／專題報導
台電受天然氣價格大漲影響，帳上累積虧損已正式突破3600億元大關。（中央社）
中東局勢出現降溫跡象，美伊重啟談判後，國際油價已自戰事高峰每桶110多美元回落至70多美元，市場對能源供應中斷的憂慮暫時緩解。不過，油價回跌不代表危機完全解除，供應鏈尚未全面恢復，油氣價格穩定連帶衝擊電價有上漲壓力，政府規劃預算撥補、增資與專案貸款，協助中油、台電化解財務壓力。
200萬桶原油已駛離海峽 國內油氣供應無虞
經濟部表示，目前持續密切掌握國際情勢及國內能源調度狀況，國內油氣安全存量均高於法定標準；其中，石油安全存量維持在90天以上，天然氣安全存量也高於11天法定門檻，整體供應無虞，短期內不致受到中東局勢波動影響。

好消息是，中油3月已裝船的200萬桶原油也在近期駛離荷姆茲海峽，預計7月中抵台卸收。目前仍待相關通行條件進一步明朗，中油規劃7、8月安排更多原油在波斯灣地區裝船，增加原油來源多元性，包含柏油基原油、高硫原油等品項，不僅有助於煉製汽柴油，也可同步生產柏油、硫磺等副產品，以滿足國內市場需求。
天然氣方面，卡達為台灣重要液化天然氣（LNG）供應來源之一，若美伊雙方後續關係持續緩和，且荷姆茲海峽航運恢復正常，中油將依實際情況調整貨氣採購與船期安排，提升供氣彈性。
雖然供應面暫無疑慮，但油氣價格穩定措施帶來巨大財務壓力，經濟部已要求中油盤點至今年底的油氣供應情況，並以「量足價穩」為首要目標，以確保民生與產業用油氣供應。
根據中油統計，今年前5月天然氣、汽柴油及桶裝瓦斯等價格吸收金額已達460億元，加上利息支出持續攀升，今年編列利息費用137億元，高於去年實際支出的115億元。龐大虧損主要來自油氣價格平穩措施，戰爭後汽柴油價格連續11週「凍漲」，創下前所未有紀錄，直到22日才解凍。但凍漲後座力不小，經濟部已規劃「三支箭」支援方案，包括政府增資、專案融資及預算撥補。其中，中油規劃4年增資3500億元，另搭配約3000億元專案融資額度，以改善財務結構與資金調度能力。
台電每月多花130億 累積虧損破3600億
天然氣價更牽動台電財務表現。今年4月中油調漲電業用戶天然氣價格41.58%，5月再續漲9.34%，兩波累計漲幅達50.92%，使台電每月燃料成本增加約130億元，考量前兩次已大幅反映成本，中油6月決定暫不調整電業天然氣價格。
台電董事長曾文生日前指出，在氣價上漲後，電價若再凍漲，台電財務無疑又加速惡化，目前帳上累積虧損超過3600億元，好消息是台電近期取得約3000億元專案貸款額度，以因應未來資金需求，只要國際油價回落，下半年台電可以少虧，電價將有空間續凍漲。